Marcas
Marcas
Monroe
| A Monroe é uma marca norte americana pertencente à Tenneco Inc., um dos maiores criadores, produtores e fornecedores de produtos e sistemas de controlo de emissões e de condução para primeiro equipamento e mercado de substituição, comercializados essencialmente sob as marcas Walker e Monroe. A Monroe foi pioneira no desenvolvimento de amortecedores há quase um século (1916). Hoje saem das unidades produtivas da Tenneco 24 milhões de amortecedores e 24 milhões de sistemas de escape por ano. Opera em 81 instalações, em 22 países, nos seis continentes. A Tenneco , cuja sede se localiza em Lake Forest, no estado norte-americano de Illinois, é uma companhia industrial com um volume anual de negócio de 8.600 milhões de dólares, com sede em Lake Forest, Illinois (EE. UU) e que conta com um modelo de aproximadamente 31.000 empregados em todo mundo. A Tenneco é um dos maiores desenhadores, fabricantes e vendedores de produtos e sistemas para a suspensão e o controlo de emissões para automóveis e veículos industriais dirigido tanto ao mercado de primeiro equipamento como ao mercado de pós-venda. A Tenneco comercializa os seus produtos principalmente com as marcas Monroe®, Walker®, Fonos®, XNOx® e Clevite®Elastom. A Tenneco Inc. na Europa possui mais de nove mil empregados em 28 fábricas localizadas na Bélgica, França, Alemanha, Espanha, Reino Unido, Republica Checa, Dinamarca, Polónia, Portugal, Suécia, Turquia e África do Sul. Na Europa o centro de pesquisa e desenvolvimento da Monroe é em St. Truiden, Bélgica, e o centro de pesquisa e desenvolvimento da Walker Gillet em Edenkoben, Alemanha. A sede europeia da Tenneco situa-se em Bruxelas. A Tenneco Inc. iniciou-se no negócio das peças para automóveis com a aquisição da Walker Manufacturing, em 1967. Em 1977, a companhia formou a Tenneco Inc., com a aquisição da Monroe Auto Equipment. O sucesso da Monroe começou quando Charles Summmer McIntyre, adquiriu a singular Brisk Blast Manufacturing Company em Michigan. Enquanto produzia cerca de dois milhões de bombas operadas à mão por ano, a maioria para o Ford Model T, os gestores da Monroe decidiam alterar o enfoque da produção, acreditando que o crescimento futuro residiria na área dos sistemas de suspensão. Sedeada somente na América do Norte nessa altura, a primeira grande contribuição da Monroe para o conforto dos automóveis, controlo e segurança, foi através da concepção de um amortecedor hidráulico de uma única via que forçava o óleo através de um pequeno orifício – um princípio ainda usado em sistemas desenvolvidos nos dias de hoje. O lançamento da Monroe Europe em 1964 assinalou uma nova fase no crescimento da companhia, que dominava o mercado norte-americano. Uma base fabril foi estabelecida e a empresa continuou o investimento em St. Truiden, perto de Bruxelas. No seu primeiro ano de laboração, a nova planta produziu 3 mil amortecedores por dia. Em 27 anos, a instalação de St. Truiden cresceu de 12700 metros quadrados para 42 mil metros quadrados, os funcionários passaram de 250 para mais de mil, e a produção de 3 mil para 45 mil amortecedores por dia. Com a sua base de fabrico estabelecida na Europa, a Monroe procurou instalações adicionais de produção. Em 1975, adquiriu a Unamuno AS em Ermua, perto de San Sebastian, em Espanha, e em 1989, acrescentou ao seu portfolio a Armstrong, a mais antiga fábrica de amortecedores do Reino Unido. Até aos dias de hoje o seu crescimento não mais parou.# |
PUB
PUB
PUB