Gaither
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Gaither GB-5ZA
O Automatic Bead Booster GB-5ZA, torna o assentamento do talão dos pneus tubeless numa tarefa ainda mais fácil. Esta unidade possui uma válvula automática em lugar da válvula manual mais lenta. Basta simplesmente encher o Bead...
| O Automatic Bead Booster GB-5ZA, torna o assentamento do talão dos pneus tubeless numa tarefa ainda mais fácil. Esta unidade possui uma válvula automática em lugar da válvula manual mais lenta. Basta simplesmente encher o Bead Booster à pressão necessária, apontá-lo entre o talão do pneu e a borda da jante, e apertar o disparador. A saída instantânea de ar assenta o talão do pneu usando menos pressão do que uma unidade manual, tornando-a numa unidade extremamente segura. A Automatic Bead Booster, é completamente portátil e compacta para uso em qualquer serviço a rodas de camião. O Automatic Bead Booster, também possui uma válvula de segurança para prevenir excesso de enchimento, e um conjunto de óculos de protecção e tampões para os ouvidos. |
Gaither 12880/12880-E
O Gaither Bead Saver System 12880/12880-E, é um sistema inovador, patenteado, de (des)montar pneus tubeless de camiões. É uma forma segura, rápida e fácil para troca de pneus tubeless de camiões – garante,...
| O Gaither Bead Saver System 12880/12880-E, é um sistema inovador, patenteado, de (des)montar pneus tubeless de camiões. É uma forma segura, rápida e fácil para troca de pneus tubeless de camiões – garante, simultaneamente, a não danificação dos talões dos pneus. Através da utilização de princípios simples de alavancas, o Bead Saver System, funciona em conjunto com o pneu e a jante de forma a realizar o trabalho sem esforço para o utilizador, em pouco tempo e a uma fracção do custo das máquinas (des)montadoras de pneus. O Bead Saver System, monta e desmonta todos os pneus tubeless de camiões de 17,5" a 24,5". Existem duas versões do Bead Saver System de forma a poder realizar o trabalho em todos os pneus tubeless: a versão standard (12880) recomendada para todos os pneus de camião de tamanho standard, e a versão Deluxe (12880-E) para os pneus mais problemáticos. |
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