Hengst

A maioria dos automóveis vem equipada com filtros do óleo de enroscar convencionais. Mas esses filtros são pouco amigos do ambiente, dado que em cada substituição do filtro toda a unidade filtrante, consistindo no elemento filtrante propriamente dito, a válvula anti-retorno, a válvula bypass do filtro e o invólucro de metal, têm de ser substituídos. 

A variedade de materiais contidos nos filtros de enroscar convencionais torna o seu tratamento para o lixo muito complexo e dispendioso, dado que os filtros de óleo usados têm de ser completamente desmanchados. 

Outro problema é o óleo que permanece no filtro. Dependendo do tamanho do filtro, até dois litros de óleo podem permanecer no seu interior, provocando uma considerável poluição ambiental. 

O filtro de óleo Energetic da Hengst, veio solucionar esse problema. Trata-se de um filtro que vem equipado com componentes que não precisam de ser substituídos durante toda a vida útil do motor, como, por exemplo, o invólucro e as válvulas. O único componente que precisa de ser substituído é o elemento filtrante. Isto inclui o papel filtrante e os discos nas pontas em material sintético reutilizável. Com a incineração final do elemento filtrante, a energia contida é recuperada na forma de calor (daí o nome Energetic), resultando em apenas algumas gramas de cinza. 

Por outro lado, os filtros de óleo Energetic vêm equipados com um sistema de recuperação do óleo contido no filtro (drenagem para o exterior ou válvula de drenagem automática para o cárter), para que em cada substituição do filtro o óleo no seu interior seja recuperado, evitando-se a poluição ambiental e mantendo o motor limpo. 

O metal e os elementos filtrantes não colados não precisam mais de ser separados nos seus componentes básicos para irem para o lixo – como acontece com os filtros convencionais – reduzindo-se, de forma significativa, os custos de mão-de-obra e ambientais dos resíduos.

A marca Hengst possui filtros de partículas e filtros combinados (partículas e gás) capazes de reter mais de 95% das substâncias nocivas do interior dos veículos. Os filtros de partículas, também conhecidos como filtros de pólen, previnem os esporos, pólen, sujidade, bactérias, fungos, partículas de desgaste dos automóveis e fuligem diesel, de entrar na cabine. 

Os filtros combinados estão também equipados com carvão activo para filtragem de odores desagradáveis e poluentes gasosos tais como óxidos nítricos e ozono.

Simultaneamente, os filtros de habitáculo Hengst protegem os sistemas de ar condicionado e de aquecimento da poluição.