Champion

Vela de ignição Champion Iridium foi especificamente desenhada para os mais avançados motores multiválvulas, incorporando elevadas especificações técnicas. Fixa novos standards em prestações, duração, eficácia, economia e controlo de emissões. 

Proporciona melhores resultados em motores de mistura pobre e elevadas compressões; excepcional eficácia nos arranques a frio; manutenção das suas elevadas prestações durante toda a vida útil da vela; excelente controlo das emissões contaminantes; grande economia de combustível, tanto numa condução de cidade como a alta velocidade; e uma rápida resposta ao acelerador em todo o tipo de solicitações do motor. Encerra os seguintes avanços tecnológicos: 

Utilização de platina (um material resistente ao calor e à corrosão): a vida útil da vela foi prolongada. A platina é soldada na ponta dos eléctrodos, reduzindo significativamente o desgaste;

Incorporação de tecnologia de duplo cobre: eléctrodo central de cobre e parede fina para melhor dissipação do calor; eléctrodo de massa com núcleo de cobre - melhor dissipação do calor e maior duração (60.000 km); 

Maior separação entre os eléctrodos (+0,25 mm), proporcionando uma maior aceleração durante toda a vida útil da vela e uma eficiente combustão, o que reduz tanto o consumo como as emissões; 

Tanto o isolador projectado como o maior diâmetro do assento, contribuem para um esfriamento de efeito "turbo” em redor da ponta do isolador. O isolador projectado também aumenta o efeito de auto limpeza; 

A concepção do supressor F.I.S.S. de 5k Ohm mantém constantes os requerimentos de voltagem da vela para um ralenti mais estável, melhorando a dissipação da temperatura. As menores tolerâncias convertem ainda a Iridium, numa vela ideal para aplicações em motores de normativa OBD (Tomada Interna de Diagnóstico).

As velas de incandescência Champion, disponíveis com 4, 5 e 6 mm, têm um tempo de aquecimento ultra rápido - três segundos - o que leva a uma melhoria dramática nos arranques do motor a frio. 

Um outro factor com crescente importância tem a ver com as características do pós-aquecimento da vela, que melhora a eficiência do motor após o arranque a frio, antes da temperatura ideal de funcionamento ter sido atingida. A temperatura da mola helicoidal de aquecimento é mantida a um nível constante abaixo dos 1000ºC durante 3 minutos. 

Isto leva a uma maior eficiência do motor, nomeadamente a uma redução das emissões poluentes, melhoria da resposta do motor e maior suavidade de funcionamento, ajudando a eliminar o terrível ruído áspero e dissonante no período logo após o arranque. Todos esses factores contribuem para melhor economia de combustível, ajudando o motorista e o ambiente. 

Desenhadas em Itália para satisfazerem e excederem as especificações mais exigentes dos fabricantes de motores, as velas de incandescência Champion são Equipamento de Origem nos mais avançados motores Diesel do mundo. A gama Champion cobre mais de 97% do parque europeu de carros Diesel.