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Coronavírus: indústria automóvel da UE enfrenta crise sem precedentes

O efeito do coronavírus na sociedade e na economia global é sem precedentes, com graves consequências para a indústria automóvel. De fato, a maioria dos membros da Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis (ACEA) já anunciou o fecho temporário de fábricas devido ao colapso da procura, escassez de suprimentos e medidas governamentais, e estão enfrentando casos de infecções por coronavírus e quarentena entre seus funcionários.
22 Mar. 2020
Coronavírus: indústria automóvel da UE enfrenta crise sem precedentes
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"Está claro que esta é a pior crise de todos os tempos a impactar a indústria automóvel", afirmou Eric-Mark Huitema, diretor geral da ACEA. "Com toda a manufatura parada e a rede de distribuição efetivamente fechada, os trabalhos de cerca de 14 milhões de europeus estão agora em risco. Apelamos a ações fortes e coordenadas em nível nacional e da UE para fornecer suporte imediato de liquidez às empresas automóveis, seus fornecedores e...
"Está claro que esta é a pior crise de todos os tempos a impactar a indústria automóvel", afirmou Eric-Mark Huitema, diretor geral da ACEA. "Com toda a manufatura parada e a rede de distribuição efetivamente fechada, os trabalhos de cerca de 14 milhões de europeus estão agora em risco. Apelamos a ações fortes e coordenadas em nível nacional e da UE para fornecer suporte imediato de liquidez às empresas automóveis, seus fornecedores e revendedores.”

Huitema: "Agradecemos as medidas políticas já anunciadas, que fornecerão o apoio imediato muito necessário para funcionários e empresas. Mas agora também precisamos de um diálogo urgente com o Presidente da Comissão Europeia para fazer duas coisas.

"Primeiro, tomar medidas concretas para evitar danos irreversíveis e fundamentais ao setor, com perda permanente de empregos, capacidade, inovação e capacidade de pesquisa. Em segundo lugar, a Europa deve se preparar para estimular a recuperação de nosso setor, que será um dos principais contribuintes para a recuperação acelerada da economia européia em geral.”

"Estamos prontos para trabalhar com a Comissão Europeia, governos nacionais e outras partes interessadas para navegar por essa crise que está se desenvolvendo", destacou Huitema.

Em meio à situação que se desenrola, também é importante manter a produção e o fornecimento de peças de reposição em funcionamento, bem como as redes de serviços de veículos. Isso é essencial não apenas para a manutenção da logística vital, mas também para o trabalho de serviços de emergência, como ambulâncias, bombeiros, policiais, organizações de socorro e outros serviços públicos (médicos).

Huitema: "O fluxo livre de medicamentos, alimentos, combustíveis, equipamentos e peças de suprimento em toda a UE deve ser garantido em todas as circunstâncias.”

Em toda a União Europeia, os fabricantes de veículos operam cerca de 229 fábricas de montagem e produção de veículos, empregando diretamente 2,6 milhões de europeus na fabricação. O setor automóvel mais amplo fornece empregos indiretos e diretos para 13,8 milhões de pessoas na UE. "A saúde das pessoas que são a espinha dorsal de nossa indústria e de suas famílias é fundamental para os fabricantes de automóveis da Europa", disse Huitema.
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