Mais de 50% dos condutores britânicos disseram que estariam mais propensos a comprar um veículo elétrico novo ou usado no próximo ano se o governo introduzir um esquema de abate de carros a gasolina e diesel, segundo uma pesquisa. Há rumores de que o governo do Reino Unido está prestes a anunciar um esquema de abate para ajudar a indústria automóvel e incentivar os condutores a mudarem para veículos de emissão zero. A pesquisa,...
Mais de 50% dos condutores britânicos disseram que estariam mais propensos a comprar um veículo elétrico novo ou usado no próximo ano se o governo introduzir um esquema de abate de carros a gasolina e diesel, segundo uma pesquisa. Há rumores de que o governo do Reino Unido está prestes a anunciar um esquema de abate para ajudar a indústria automóvel e incentivar os condutores a mudarem para veículos de emissão zero. A pesquisa, realizada pelo instalador nacional de pontos de carregamento de veículos elétricos Smart Home Charge, constatou que 50,4% dos condutores disseram que "definitivamente" ou "teriam mais chances" de comprar um veículo elétrico novo ou usado dentro do próximo ano, se o tal esquema de abate fosse implementado. Pouco menos de 10% disseram que o esquema não os incentivaria a mudar para um carro elétrico e 7,3% disseram que prefeririam alugar um carro elétrico em vez de comprar um. Danny Morgan, editor da Smart Home Charge, disse que um esquema de abate daria às pessoas o impulso extra necessário para mudar para um carro elétrico: "Nossa pesquisa mostrou que a maioria das pessoas entende como os carros a gasolina e diesel podem afetar negativamente o ambiente local, principalmente a qualidade do ar. Também mostra que muitas pessoas estão dispostas a fazer algo a respeito, incluindo a mudança para um carro elétrico. "Mas comprar qualquer carro novo ou usado pode ser um investimento significativo; portanto, uma contribuição do governo na forma de um esquema de abate para incentivar a propriedade de carros elétricos não seria apenas um impulso para a indústria automóvel do Reino Unido, mas também seria um grande passo ajudando este país a atingir sua meta de carbono zero até 2050." Ruído e qualidade do ar A pesquisa também perguntou aos entrevistados como a área local havia mudado desde e durante o bloqueio. Quase todos os entrevistados disseram notar menos congestionamento e poluição sonora (99,3% e 88,3%, respectivamente), com 98,3% concordando que os carros elétricos ajudariam a reduzir a poluição sonora se substituíssem os veículos a gasolina ou diesel. Quando perguntados sobre a qualidade do ar, 72,5% dos entrevistados disseram que isso era "muito importante" para eles e 97% disseram que o bloqueio teve um efeito positivo na qualidade do ar local, enquanto 68,4% destacaram veículos a gasolina / diesel e muitos carros como tendo o impacto mais negativo na qualidade do ar local. Além disso, 66% dos entrevistados disseram que comprariam um carro totalmente elétrico quando perguntados o que provavelmente fariam para ajudar a melhorar a qualidade do ar local. Outras opções incluem caminhar ou andar de bicicleta mais (14,4%), compartilhar carros (2,1%), evitar conduzir até a cidade (3,1%) e obter um híbrido plug-in (7,6%). 73,5% dos entrevistados disseram que seu estilo de vida mudou significativamente desde que o bloqueio começou em março, mas apenas 39,2% disseram que isso continuaria após o bloqueio e 31,1% sugeriram que seus hábitos voltariam ao comportamento anterior ao bloqueio. No entanto, 26% dos entrevistados disseram que tentariam conduzir com menos frequência e outros 19,2% iriam caminhar ou andar de bicicleta pela cidade ou pelas lojas. O editor Danny Morgan acrescentou que o bloqueio havia dado às pessoas a chance de ver o que os veículos com emissões zero poderiam trazer para sua área local: "A qualidade do ar e a poluição sonora sempre foram coisas bastante abstratas a serem discutidas. Sabemos que queremos menos poluição, mas nunca experimentámos como seria em nossas cidades. Além disso, conduzir é parte do tecido da vida cotidiana, por isso nem sempre fazemos a conexão entre os dois. "No entanto, um ponto positivo do bloqueio significou muito menos carros na estrada e, pela primeira vez em muito tempo, as pessoas experimentaram os benefícios de estradas mais silenciosas e menos poluição dos escapes dos carros. "Claramente, carros elétricos não resolverão os problemas de congestionamento que temos, mas o efeito indireto é que as pessoas estão mais dispostas a considerar um carro totalmente elétrico porque suas prioridades mudaram - melhor qualidade do ar e menos ruído são algo a se esforçar e EVs podem ajudar com isso."    |
