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Mercado europeu de pneus recupera no terceiro trimestre de 2020

Depois de uma queda histórica no segundo trimestre, devido ao confinamento, o mercado europeu de pneus recuperou as cores no terceiro. No entanto, esses últimos meses mais favoráveis não serão suficientes para fazer de 2020 um ano positivo.
28 Out. 2020
Mercado europeu de pneus recupera no terceiro trimestre de 2020
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A queda abismal nos negócios europeus de pneus durante o segundo trimestre de 2020 foi seguida por uma forte recuperação no terceiro. Consequência direta do levantamento gradual das medidas de contenção em vários países. ETRMA, a associação continental de fabricantes de pneus e borracha, apresenta um balanço trimestral recorde para certos segmentos. Entre 1º de julho e 30 de setembro foram vendidos 3.606.000 pneus de pesados (PL), 293.000...
A queda abismal nos negócios europeus de pneus durante o segundo trimestre de 2020 foi seguida por uma forte recuperação no terceiro. Consequência direta do levantamento gradual das medidas de contenção em vários países. ETRMA, a associação continental de fabricantes de pneus e borracha, apresenta um balanço trimestral recorde para certos segmentos.

Entre 1º de julho e 30 de setembro foram vendidos 3.606.000 pneus de pesados (PL), 293.000 pneus agrícolas e 2.361.000 pneus de duas rodas, representando aumentos respetivos de 2,9%, 11,6% e 26,7% em relação ao terceiro trimestre de 2019. Apenas o segmento de veículos ligeiros escapou deste bom momento. Principal impulsionador de vendas no continente, soma 60.413 mil unidades, 1,9% a menos que no mesmo período do ano passado.

Embora encorajadores, esses resultados são, no entanto, muito insuficientes para apresentar um relatório anual positivo. Em nove meses, o segmento de veículos ligeiros registou uma perda de volume de 14,4% (143.464.000 unidades), enquanto os pneus de pesados caíram 8% (8.706.000). Quanto à agricultura e veículos de duas rodas, caíram, respetivamente, 3% (899.000) e 11,7% (7.115.000). Recorde-se que, no final do segundo trimestre, todos estes segmentos apresentavam quedas ainda mais acentuadas (-22% em veículos ligeiros e -14% em veículos pesados).
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