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O impacto do Covid-19 na produção automóvel europeia em 2020

No pior dos quatro cenários escolhidos pela Inovev, a produção de automóveis pode cair quase 60% na Europa. A da PSA e da Renault cairia entre 9% e 55%, dependendo da saída da crise.
28 Mar. 2020
O impacto do Covid-19 na produção automóvel europeia em 2020
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O Inovev conduziu uma análise do impacto do Covid-19 na indústria automóvel europeia, no curto prazo, de acordo com quatro cenários. Os dois primeiros são baseados no "pressuposto de que a procura continuará após a crise. Esses geralmente são cenários apresentados pelos fabricantes", afirmou a empresa. Os outros dois cenários são baseados em "procura pós-crise completamente lenta". Se a procura por carros de turismo e veículos comerciais...
O Inovev conduziu uma análise do impacto do Covid-19 na indústria automóvel europeia, no curto prazo, de acordo com quatro cenários. Os dois primeiros são baseados no "pressuposto de que a procura continuará após a crise. Esses geralmente são cenários apresentados pelos fabricantes", afirmou a empresa. Os outros dois cenários são baseados em "procura pós-crise completamente lenta".

Se a procura por carros de turismo e veículos comerciais ligeiros correr bem após a crise, a Inovev estudou dois cenários, com as fábricas fechadas por 4 semanas e o outro por 8 semanas. A produção europeia poderia então cair 13% e 22%. Nos cenários mais difíceis, com uma procura lenta após a crise, a queda na produção pode chegar a 52% e 57% com o mesmo período de encerramento.

Cada um dos países europeus seria afetado, mas alguns mais que outros. Assim, o Reino Unido e a Polónia poderão ver a sua produção cair 55% e 60% no pior cenário. A Turquia -56% a -61%, dependendo do cenário. A França estaria na média continental com -52% e -57%. 

Por fim, o Inovev quantificou o impacto dos quatro cenários previstos nos grupos automóveis que operam na Europa. O PSA e a Renault estão em situações semelhantes, com reduções que variam de -9%, no melhor dos casos, a -55%. Entre os fabricantes alemães, a Daimler seria a mais afetada, com uma faixa de -13% a -55%.
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