Com os veículos forçados a parar por um período tão longo, espera-se uma elevada procura por operações específicas como substituição da bateria. Como a saúde se tornou uma prioridade para todos, várias plataformas "online para offline" (O2O) lançaram um pacote de substituição de óleo, bateria ou filtro com limpeza do habitáculo ou um spray desinfetante para atrair clientes. Com os negócios em expansão no comércio eletrónico e...
Com os veículos forçados a parar por um período tão longo, espera-se uma elevada procura por operações específicas como substituição da bateria. Como a saúde se tornou uma prioridade para todos, várias plataformas "online para offline" (O2O) lançaram um pacote de substituição de óleo, bateria ou filtro com limpeza do habitáculo ou um spray desinfetante para atrair clientes. Com os negócios em expansão no comércio eletrónico e condutores que não podiam mais procurar seus reparadores, era legítimo esperar um crescimento do tipo faça-você (muito baixo na China). Este não é necessariamente o caso: o cliente aprendeu a cozinhar enquanto estava confinado, mas não a trocar o óleo do carro. A pesquisa do AASA China Aftermarket Forum constata que a formação on-line tornou-se muito difundida durante esse período de confinamento. É uma prática que deve ser mantida com os fornecedores para formar suas equipas, bem como seus clientes, distribuidores e reparadores. Na China, o uso dos aplicativos Alibaba / WeChat / Zoom para reuniões de videoconferência ou operações de CRM aumentou significativamente nos últimos dois meses. O mercado de reposição chinês ainda é extremamente fragmentado. O contexto atual muito complicado pesará sobre as empresas com dinheiro limitado: o Covid-19 deve, portanto, acelerar a concentração do mercado. Os atores da web O2O devem ver suas posições fortalecidas devido ao crescimento durante a crise. Esses operadores podem desempenhar um papel determinante na fase de consolidação. |
