A China, a Europa e os EUA são os maiores mercados. Até 2030, oito em cada dez novos veículos serão movidos a bateria. No entanto, algumas pontas soltas precisam ser amarradas primeiro. Os mais de três milhões de carros elétricos que circulam em todo o mundo em 2017 destacam os esforços significativos feitos na última década pelos governos e pela indústria automóvel. Metas ambiciosas, estratégias políticas para...
A China, a Europa e os EUA são os maiores mercados. Até 2030, oito em cada dez novos veículos serão movidos a bateria. No entanto, algumas pontas soltas precisam ser amarradas primeiro. Os mais de três milhões de carros elétricos que circulam em todo o mundo em 2017 destacam os esforços significativos feitos na última década pelos governos e pela indústria automóvel. Metas ambiciosas, estratégias políticas para apoiar a mobilidade sustentável, pesquisa e desenvolvimento estão a desempenhar um papel crucial no impulso da transição para a mobilidade elétrica. Vendas crescentes Mais de 1,3 milhões de novos EVs foram vendidos somente em 2017 (levando em consideração híbridos plug-in e full-electric). Apesar de ser apenas 1% do mercado global, esse número ainda representa um grande impulso em relação a 2016 (+ 58%). De acordo com a EV-Volumes, uma empresa analítica sueca, se as tendências atuais continuarem, até 2030, oito entre dez novos veículos serão elétricos. No que diz respeito aos mercados, a Ásia lidera o caminho com a China assumindo a parte de leão: no ano passado, os novos registos de EV foram de 777.000 (+ 53% em relação a 2016). Numa tentativa de não ficar atrás, o mercado dos EUA também registou um aumento de 27% em relação ao ano anterior, com 200.000 novos registos. E a Europa? Nos países da UE / Efta, as vendas de veículos elétricos atingiram cerca de 287.000 novos registos (um aumento de 38,7% em relação a 2016). Isso significa que, no "velho continente”, uma das 54 novas entregas foi elétrica (em 2016, a proporção era de 1 em 72). Olhando para o mercado italiano, o número de veículos elétricos vendidos foi de 4.827: quase o dobro em relação a 2016 (2.819), embora, com toda a justiça, isso tenha trazido pouca ou nenhuma mudança de mercado: na Itália ainda representam apenas 0,2% do mercado interno total. Números bastante insignificantes se os comparássemos com a Alemanha (54.617 novas inscrições somente em 2017), o Reino Unido (36.835), a França (36.835) e a Noruega, que lidera o continente com 62.313 unidades vendidas. |
