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Continental alerta para produção global

A produção chinesa de automóveis cairá pelo menos 30% no primeiro trimestre de 2020 sob o efeito do coronavírus
05 Mar. 2020
Continental alerta para produção global
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O fabricante alemão de equipamentos estima que a produção mundial de automóveis caia 10% no primeiro trimestre de 2020 e até 30% somente na China. Uma situação que o leva a revisar o plano económico já em andamento. De acordo com o fornecedor de equipamentos Continental, a produção chinesa de automóveis cairá pelo menos 30% no primeiro trimestre de 2020 sob o efeito do coronavírus e da desaceleração económica geral. A produção...
O fabricante alemão de equipamentos estima que a produção mundial de automóveis caia 10% no primeiro trimestre de 2020 e até 30% somente na China. Uma situação que o leva a revisar o plano económico já em andamento.

De acordo com o fornecedor de equipamentos Continental, a produção chinesa de automóveis cairá pelo menos 30% no primeiro trimestre de 2020 sob o efeito do coronavírus e da desaceleração económica geral. A produção mundial nos primeiros três meses deve cair mais de 10%, sabendo que "a maior parte desse declínio é causada" pela queda na China, disse o seu presidente, Elmar Degenhart. "Grande parte, pelo menos três quartos" desse declínio é atribuível à epidemia de Covid-19, que está a espalhar-se pelo mundo, acrescentou.

Em 2020, a produção deve cair entre 2% e 5%, enquanto nos resultados do terceiro trimestre, a Continental mencionou novamente a produção estável ou ligeiramente em declínio. A evolução do mercado "atingiu o tamanho dos anos de crise de 2008 e 2009", disse. Embora "a situação deva se acalmar no segundo trimestre" com um "retorno ao normal para a China", avaliar possíveis "efeitos de recuperação" na produção é "pura especulação", disse Elmar Degenhart.

Em 2019, o fabricante do equipamento registrou uma perda líquida de 1,2 bilhão de euros devido a uma depreciação contábil de certos ativos "sem efeito" na tesouraria. O lucro operacional ajustado do Ebit, no entanto, também caiu para 3,2 bilhões de euros, comparado a 4,1 bilhões em 2018, enquanto o volume de negócios permaneceu quase estável. "O resultado não é satisfatório, principalmente para o ramo automobilístico" da empresa, explicou o presidente.
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