Os atrasos na entrega de veículos são a ordem do dia e têm a ver com a escassez: não existem microchips e, por conseguinte, não podem ser construídos carros novos há já algum tempo. Esta é a chamada crise dos semicondutores, que resulta da crise de abastecimento que tem causado tantas dores de cabeça aos fabricantes de veículos, e começa agora a causar aos fabricantes, distribuidores, comerciantes de peças sobressalentes e garagens...
Os atrasos na entrega de veículos são a ordem do dia e têm a ver com a escassez: não existem microchips e, por conseguinte, não podem ser construídos carros novos há já algum tempo. Esta é a chamada crise dos semicondutores, que resulta da crise de abastecimento que tem causado tantas dores de cabeça aos fabricantes de veículos, e começa agora a causar aos fabricantes, distribuidores, comerciantes de peças sobressalentes e garagens as mesmas dores de cabeça. Porque a crise de abastecimento está a envolver cada vez mais matérias-primas e está também a complicar o fabrico de peças sobressalentes, para além dos famosos chips, o que obviamente afecta toda a cadeia de valor automóvel. A guerra da Rússia com a Ucrânia, por outro lado, está a agravar a situação. Num mundo globalizado e interligado como o conhecemos, a invasão ocupou uma parte importante da cadeia de abastecimento. A Rússia e a Ucrânia são exportadores de muitas matérias-primas e esta invasão afecta, tanto directa como indirectamente, a cadeia de abastecimento. |
