Em 2019, 87.420 veículos a gás natural foram registados na Europa, dos quais quase 10% em Espanha, de acordo com dados da Associação Europeia de Gás Natural e Renovável para a Mobilidade, NGVA Europe. Por segmentos, 69.900 automóveis de passageiros, 8.910 veículos comerciais, 1.980 autocarros, 2.120 camiões de gás natural comprimido (GNV) e 4.510 camiões de gás natural liquefeito (GNL). Uma chamada de atenção para o crescimento dos...
Em 2019, 87.420 veículos a gás natural foram registados na Europa, dos quais quase 10% em Espanha, de acordo com dados da Associação Europeia de Gás Natural e Renovável para a Mobilidade, NGVA Europe. Por segmentos, 69.900 automóveis de passageiros, 8.910 veículos comerciais, 1.980 autocarros, 2.120 camiões de gás natural comprimido (GNV) e 4.510 camiões de gás natural liquefeito (GNL). Uma chamada de atenção para o crescimento dos camiões GNL, que triplicaram no ano passado. Na mesma linha, o número de postos de abastecimento aumentou. A Europa já possui 3.792 postos de GNV, dos quais 80 em Espanha e 249 de GNL, 50% a mais que no ano anterior, 48 deles em Espanha. A Espanha é um dos países da União Europeia com mais postos de abastecimento de GNL, atrás apenas da Itália, que tem 58. O gás natural é completamente intercambiável com o gás renovável, que pode ser fornecido nos mesmos postos de abastecimento e utilizado nos mesmos veículos. Por esse motivo, o gás natural é o vetor de entrada para o gás renovável em mobilidade. |
