A pandemia global continua a dominar o mercado europeu de automóveis novos. Com os registos acumulados no ano (acumulado no ano) a cair em 27%, para 9,7 milhões de unidades, é claro que ainda não saímos da floresta. De fato, em outubro o total de registos caiu 7,0% para 1.127.624 unidades, caindo para o mesmo nível registado em outubro de 2018 e refletindo o impacto significativo causado pela segunda onda da pandemia. No entanto, a queda...
A pandemia global continua a dominar o mercado europeu de automóveis novos. Com os registos acumulados no ano (acumulado no ano) a cair em 27%, para 9,7 milhões de unidades, é claro que ainda não saímos da floresta. De fato, em outubro o total de registos caiu 7,0% para 1.127.624 unidades, caindo para o mesmo nível registado em outubro de 2018 e refletindo o impacto significativo causado pela segunda onda da pandemia. No entanto, a queda nos registos registada em outubro é a segunda menor queda neste ano, demonstrando que ainda há razões para ser positivo. Diante da Covid-19, os veículos eletrificados (EVs) continuam a contrariar a tendência. Na verdade, EVs incluindo eletricidade pura (BEV), híbridos plug-in (PHEV), híbridos puros (HEV) e híbridos suaves têm visto resultados extremamente positivos. No mês passado, os EVs registraram 302.587 unidades, levando 26,8% do mercado total. Pelo segundo mês consecutivo, os VEs superaram os carros a diesel, com uma queda de participação de mercado de 26,3%.     |
