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Os níveis da produção mundial automóvel mantêm-se em níveis historicamente elevados

De acordo com dados da OICA, cerca de 96 milhões de veículos foram produzidos em 2018 em todo o mundo, diminuindo ligeiramente (1,1%) em comparação com os dados de 2017.
21 Mai. 2019
Os níveis da produção mundial automóvel mantêm-se em níveis historicamente elevados
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A Organização Internacional de Construtores Automóveis (OICA) revelou no passado dia 26 de abril de 2019 os números da produção de automóveis em todo o mundo em 2018. De acordo com a organização, o nível atingiu cerca de 96 milhões de veículos (automóveis de passageiros, veículos comerciais ligeiros e veículos comerciais), um decréscimo de 1,1% num ano. Apesar desta diminuição, os resultados são mais do que satisfatórios para...
A Organização Internacional de Construtores Automóveis (OICA) revelou no passado dia 26 de abril de 2019 os números da produção de automóveis em todo o mundo em 2018. De acordo com a organização, o nível atingiu cerca de 96 milhões de veículos (automóveis de passageiros, veículos comerciais ligeiros e veículos comerciais), um decréscimo de 1,1% num ano. Apesar desta diminuição, os resultados são mais do que satisfatórios para a produção de automóveis que acumula recordes ano após ano. Em 2017, tinha atingido um máximo histórico de 97,4 milhões de veículos produzidos em todo o mundo, depois de 8 anos de crescimento ininterrupto.

Os desempenhos, no entanto, contrastam de acordo com as regiões. A produção na Europa caiu 4% para 21,3 milhões de veículos produzidos em 2018, o que representa uma quota de mercado de 22%. Resultados dececionantes foram impulsionados principalmente pelo fraco desempenho da Alemanha (-9%), Reino Unido (-8%) e Itália (-7%). França, pelo contrário, destacou-se e viu um aumento da produção em 2%.

A Europa Oriental também terminou o ano com uma quota de 5%, com 4,2 milhões de unidades produzidas. O continente americano apresenta um peso de 21% da produção mundial, com 20,8 milhões de veículos. O volume de produtos na América do Norte permaneceu quase estável (-0,2%), enquanto que na América do Sul cresceu 4%, impulsionada pela recuperação da produção no Brasil (+5%).

A Ásia-Pacífico, que representa mais da metade da produção mundial diminuiu 2% para 52,5 milhões de veículos. A queda reflete principalmente o fraco desempenho da China, o maior produtor de automóveis do mundo (-4% para 27,8 milhões de veículos).

E, finalmente, África fechou o ano de 2018 com um crescimento de 12%, impulsionado principalmente por Marrocos (+18%), Egito (+92%) e África do Sul (+4%).
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