Testes independentes sobre a eficiência do consumo de combustível mostraram que veículos comuns tais como o 1.6L Astra Vauxhall a gasolina equipado com um sistema de escape de fraca qualidade, não homologado, consome mais 3% de combustível do que quando equipado com um sistema de escape de melhor qualidade e homologado, provando que fornecendo ou equipando sistemas não homologados tem custos maiores quer para o condutor como para o ambiente. O...
Testes independentes sobre a eficiência do consumo de combustível mostraram que veículos comuns tais como o 1.6L Astra Vauxhall a gasolina equipado com um sistema de escape de fraca qualidade, não homologado, consome mais 3% de combustível do que quando equipado com um sistema de escape de melhor qualidade e homologado, provando que fornecendo ou equipando sistemas não homologados tem custos maiores quer para o condutor como para o ambiente. O carro foi testado num leque variado de condições utilizando um sistema de escape OE como referência. O carro foi depois testado usando um sistema standard Klarius, desenhado, fabricado e totalmente homologado no Reino Unido. Por último a viatura foi testada novamente com um produto não homologado de outro fabricante; no ciclo urbano onde a diferença foi mais acentuada, o Astra gastou 3% mais petróleo do que com o sistema OE ou com o sistema de substituição Klarius. Na Europa Ocidental, a montagem de sistemas de escape não homologados não é permitida, todas os escapes e catalisadores têm de ser homologados antes de poderem ser vendidos e montados. |
