APERTO EM KGNo aperto em Kg o que medimos é a força de aperto que aplicamos ao parafuso da culata. A carga em Kg é lida directamente na chave (se a chave é de leitura), a mola da chave salta quando atingido o aperto pretendido (se a chave é de disparo), ou a chave indica, por meio de uma luz e um sinal acústico, quando a força em kg é atingida (se a chave é electrónica). O problema que se pode colocar...
APERTO EM KG No aperto em Kg o que medimos é a força de aperto que aplicamos ao parafuso da culata. A carga em Kg é lida directamente na chave (se a chave é de leitura), a mola da chave salta quando atingido o aperto pretendido (se a chave é de disparo), ou a chave indica, por meio de uma luz e um sinal acústico, quando a força em kg é atingida (se a chave é electrónica). O problema que se pode colocar no aperto em kg é que existem distintas escalas de medida dependendo do fabricante do motor. Para que entendamos, passa-se o mesmo quando medimos distâncias; os países que utilizam o sistema métrico medem as distâncias em quilómetros, enquanto que em Inglaterra, Estados Unidos e Austrália o fazem em milhas. Da mesma forma, para medir a força de aperto de um parafuso temos três escalas distintas:
Como nos três sistemas o que medimos é a força que se faz ao apertar o parafuso, entre eles existe uma equivalência. Voltando ao exemplo das distâncias, se entre duas cidades temos 160 Km de distância, isso equivale, aproximadamente, a 100 milhas. Nos apertos dos parafusos da culata, passa-se algo similar:
NOTA: A conversão de Kpm a Nm não é exacta. A conversão real seria multiplicar por 9,8, mas multiplica-se por 10, já que é muito mais fácil e a diferença é mínima. APERTO ANGULAR OU EM GRAUS Quando se realiza um aperto angular, o que se mede é a volta que o parafuso realiza (isto é, o que a chave gira no aperto). Para medir os graus tem-se de utilizar um goniómetro ou angulímetro, que é a ferramenta que mede os graus. Ao apertar em graus, começa-se sempre por fazer um aperto pequeno em kilos e logo de seguida começam-se a dar os graus de aperto que indica o manual. O que tem de ficar claro é que ao medir em graus, está-se a medir um ângulo, enquanto que ao medir em Kg, o que se mede é a força que se faz. Portanto, NÃO EXISTE EQUIVALÊNCIA ENTRE OS GRAUS E OS KILOS e é muito fácil de entender isto mediante um exemplo: Se apertamos dois parafusos e um custa mais do que o outro, para o que custa mais temos que fazer mais força para apertar a mesma longitude, porquanto se apertamos em kilos, ao apertar os mesmos kilos com a chave um parafuso ficará mais enroscado que o outro (o que menos custa enroscar será o que mais enroscado fica). Pelo contrário, se, por exemplo, apertamos dois parafusos com um ângulo de 90º, ainda que um custe mais do que o outro, os dois parafusos acabam por enroscar o mesmo no bloco do motor, pelo que obtemos um aperto muito mais preciso. Outro dado a ter em conta é que os graus são cumulativos, isto é: se não pudermos dar 90º numa só etapa porque não há espaço, podemos faze-lo em tantas etapas quantas as que queiramos, desde que a soma totalize os 90º. Por exemplo, podemos fazê-lo em três etapas de 30º, já que 30º + 30º + 30º = 90º, ou em duas de 45º (45º + 45º = 90º). IMPORTANTE: Nas culatas de aperto angular é imprescindível substituir os parafusos cada vez que se abre o motor. As ANILHAS soltas podem ser reutilizadas, desde que se comprove o seu bom estado de conservação. A não utilização de anilhas pode originar a deterioração do bloco do motor. |