Esta Campanha, tal como todas as campanhas promovidas pela ACAP/CEPP, tem como preocupação fundamental a promoção da segurança, a eficiência económica e ambiental do transporte rodoviário. O Pneu é fundamental na segurança rodoviária! Os condutores são tentados a reduzir os gastos com a manutenção do veículo. Os pneus são um dos elementos mais penalizados. O condutor atrasa a sua substituição ao optar, por vezes,...
Esta Campanha, tal como todas as campanhas promovidas pela ACAP/CEPP, tem como preocupação fundamental a promoção da segurança, a eficiência económica e ambiental do transporte rodoviário. O Pneu é fundamental na segurança rodoviária! Os condutores são tentados a reduzir os gastos com a manutenção do veículo. Os pneus são um dos elementos mais penalizados. O condutor atrasa a sua substituição ao optar, por vezes, por pneus usados, não controlados, colocando em causa a sua segurança. É neste enquadramento, que a ACAP/CEPP lança uma Campanha de informação e de sensibilização ao condutor, através de diversas iniciativas, tais como, verificação da pressão, profundidade do estado do pneu, entrega de folhetos informativos e oferta de manómetros de pressão. Estas acções tiveram lugar nas saídas das áreas metropolitanas de Lisboa e Porto, no mês de Outubro, respectivamente, dias 09/10(Lisboa) e 16/10 (Porto). À Campanha promovida pela ACAP/CEPP, associam-se, ainda, a Valorpneu, a Quercus, a ANSR - Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária, o IMT – Instituto da Mobilidade e dos Transportes, a PSP – Polícia de Segurança Pública e a GNR – Guarda Nacional Republicana. Na edição anterior desta Campanha, conforme divulgámos, os resultados obtidos do check-up realizado a cerca de 900 viaturas, foram muito preocupantes: - Em 32%, o estado dos pneus foi considerado muito perigoso para a circulação rodoviária, necessitando da intervenção urgente de um especialista; - Quase metade, 48%, dos pneus analisados não tinham a pressão correcta e - No que se refere ao desgaste dos pneus, (grau, uniformidade e profundidade do desenho da banda de rodagem) 35% dos pneus analisados não estavam em conformidade e 23% estavam mesmo em mau estado! |