Quando o inverno chega, os motores diesel dependem da capacidade das velas de incandescência para arrancar sem problemas. Todas as velas de incandescência podem melhorar o desempenho do arranque em frio, mais algumas em particular oferecem vantagens adicionais quando a temperatura é baixa. A especialista líder mundial em velas de incandescência deixa algumas dicas. Há apenas algumas décadas, os automóveis...
Quando o inverno chega, os motores diesel dependem da capacidade das velas de incandescência para arrancar sem problemas. Todas as velas de incandescência podem melhorar o desempenho do arranque em frio, mais algumas em particular oferecem vantagens adicionais quando a temperatura é baixa. A especialista líder mundial em velas de incandescência deixa algumas dicas. Há apenas algumas décadas, os automóveis diesel demoravam vários segundos a arrancar em climas frios. A causa eram as velas de incandescência de primeira geração que se esforçavam para produzir e fornecer calor suficiente e de forma rápida às câmaras de combustão sem que se queimassem. As velas de incandescência dos dias de hoje podem alcançar milhares de arranques imediatos a frio, inclusive nos invernos mais frios; e algumas delas são especialmente de alto desempenho. Mas porque é que os automóveis diesel precisam de um apoio adicional? Ao contrário dos motores a gasolina, os motores a diesel inflamam-se automaticamente. O ar entra nos cilindros do motor e comprime-se fortemente, aquecendo até 700-900°C, de forma a que quando se injeta o combustível este se inflame. Mas em condições frias ou geladas, esse calor pode escapar através dos cilindros, impedindo o arranque do motor. Para atingir a temperatura necessária, deve-se introduzir calor adicional na câmara de combustão. As tecnologias das velas de incandescência num breve olhar |