A Porsche introduz, na icónica gama 911, os novos modelos GTS. A prometerem maior potência e impacto estético, mas também e principalmente, uma dinâmica melhor do que nunca, garante a marca de Zuffenhausen. Contemplando, ao todo, cinco versões - Carrera GTS Coupé e Cabriolet, Carrera 4 GTS Coupé e Cabriolet e Targa 4 GTS -, os novos GTS apresentam-se, desde logo, com um motor boxer de seis cilindros, a anunciar 480 cv...
A Porsche introduz, na icónica gama 911, os novos modelos GTS. A prometerem maior potência e impacto estético, mas também e principalmente, uma dinâmica melhor do que nunca, garante a marca de Zuffenhausen. Contemplando, ao todo, cinco versões - Carrera GTS Coupé e Cabriolet, Carrera 4 GTS Coupé e Cabriolet e Targa 4 GTS -, os novos GTS apresentam-se, desde logo, com um motor boxer de seis cilindros, a anunciar 480 cv de potência. Ou seja, mais 30 cv do que o atual Carrera S e o anterior 911 GTS. A apoiar este motor, não somente um sistema de tracção apenas traseira, como também a transmissão Porsche de dupla embraiagem (PDK) com oito velocidades, ou, então, uma transmissão manual de sete velocidades. Assim como uma suspensão específica, com base na solução exibida pelo 911 Turbo, e com Porsche Active Suspension Management (PASM).  Porsche 911 Carrera 4 GTS Coupé / Porsche 911 Targa 4 GTS No caso do PASM, oferecido de série nas variantes Coupé e Cabriolet, é combinado com chassis desportivo rebaixado em 10 milímetros. Igualmente revisto foi o sistema de travagem de alta performance, neste caso, proveniente do 911 Turbo, e a incluir jantes de 20" à frente e 21" atrás, em preto, com aperto central. Às quais se junta um sistema de escape desportivo, proposto de série, e a prometer uma banda sonora mais emotiva, graças também à "omissão" de algum isolamento interior. Outras melhorias na performance passam, ainda, pelo eixo traseiro direccional, integrado neste pacote, além de outros elementos aerodinâmicos, a garantir maior força descendente. De resto e também no exterior, uma série de detalhes escurecidos ou em preto - no caso do 911 Targa GTS, inclui ainda o arco e a designação Targa -, entre os quais, o lábio do spoiler, o aperto central das jantes, a cobertura do motor e a designação GTS na traseira e portas. Com os modelos GTS a contarem, ainda, com o Pacote Sport Design, faróis LED Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS Plus) e farolins traseiros específicos.   Porsche 911 Targa 4 GTS |
