Para a instalação de novos discos de travão revestidos Ferodo, o profissional da oficina deve ter muito cuidado e seguir os seguintes passos para realizar esta operação de forma satisfatória. Deve-se levar em consideração que, após a montagem de novos discos, pode ser detectado desempenho insuficiente, mau cheiro ou mesmo fumaça. Isso ocorre porque existem dois tipos de revestimento que são aplicados aos novos discos de travão. A maioria...
Para a instalação de novos discos de travão revestidos Ferodo, o profissional da oficina deve ter muito cuidado e seguir os seguintes passos para realizar esta operação de forma satisfatória. Deve-se levar em consideração que, após a montagem de novos discos, pode ser detectado desempenho insuficiente, mau cheiro ou mesmo fumaça. Isso ocorre porque existem dois tipos de revestimento que são aplicados aos novos discos de travão. A maioria dos discos de travão é fornecida com um revestimento à base de óleo. No entanto, os discos Ferodo são revestidos com tinta, o que oferece proteção de longo prazo, garantindo o máximo desempenho de travagem. Para instalar corretamente os discos de travão revestidos, que têm uma camada de tinta removível, é importante que o operador não limpe ou lixe o disco de travão antes de instalá-lo, pois isso pode reduzir o desempenho de travagem. O profissional não deve se alarmar se nos primeiros 5 a 10 quilómetros de uso os discos fizerem barulho, é algo comum. Entre as vantagens da utilização dos discos revestidos, destaca-se que o mecânico não precisa limpar ou desengordurar os discos antes de instalá-los. Dessa forma, o usuário final encontrará significativamente menos ferrugem, mesmo após anos de uso. O revestimento desses discos de travão é removido da área de contato de travagem com o uso normal, normalmente após travar cerca de 10 vezes. |