"É preciso reduzir em 90% as emissões de gases de efeito estufa no setor de transportes até 2050 para que a Europa se torne neutra em carbono até esta data”, lembrou o executivo europeu ao apresentar o seu roteiro para uma "mobilidade sustentável". Para tal, Bruxelas pretende propor, até ao verão de 2021, um reforço das normas de emissão de poluentes para automóveis e carrinhas, antes de abordar as normas para...
"É preciso reduzir em 90% as emissões de gases de efeito estufa no setor de transportes até 2050 para que a Europa se torne neutra em carbono até esta data”, lembrou o executivo europeu ao apresentar o seu roteiro para uma "mobilidade sustentável". Para tal, Bruxelas pretende propor, até ao verão de 2021, um reforço das normas de emissão de poluentes para automóveis e carrinhas, antes de abordar as normas para veículos pesados de mercadorias até 2022. Novos constrangimentos que vão garantir, segundo ela, que "só serão colocados no mercado veículos com baixas emissões". A UE quer mais de 30 milhões de veículos com emissões zero nas estradas do continente até 2030. Além do incentivo de medidas fiscais (potencialmente no âmbito de um mercado de carbono fortalecido), a Comissão Europeia também apela ao desenvolvimento "em grande escala" de infraestruturas de carregamento para carros elétricos e a hidrogénio: seria necessário construir 3 milhões de pontos de carregamento públicos até 2030. "As nossas ambições são realistas. O contexto político mudou: podemos ver claramente uma consciência nos níveis político, industrial e do setor de transportes", argumentou numa conferência de imprensa, Frans Timmermans, Vice-Presidente da Comissão responsável pelo clima. "Temos necessidades crescentes de transporte e, ao mesmo tempo, temos de reduzir a carga ambiental... Existem coisas simples a mudar: há, por exemplo, dez voos diários entre Bruxelas e Amesterdão, ao mesmo tempo que há o comboio", argumentou. Na verdade, Bruxelas prevê que, em 2030, o transporte público em viagens de menos de 500 km será imperativamente "neutro em carbono"... em particular, transferindo mais carga e passageiros para o transporte ferroviário. A UE pretende dobrar a circulação de comboios de alta velocidade em dez anos e aumentar o frete ferroviário em 50%. No setor da aviação, a Comissão aposta na comercialização de aeronaves de corpo largo sem emissões até 2035. Entretanto, proporá a redução dos créditos de carbono disponíveis para o setor da aviação. Esperam-se no mercado navios de "emissão zero” a partir de 2030. No entanto, a UE não revelou para já quaisquer medidas concretas que acompanham o seu roteiro, que será objecto de propostas apresentadas aos deputados e aos Estados-Membros. Os vinte e sete, reunidos em cimeira quinta e sexta-feira, devem adotar esta semana um objetivo de redução dos gases com efeito de estufa da UE para 2030. (com AFP). |
