De acordo com dados sobre a gestão de pneus em fim de vida (NFU) da Associação Europeia de Fabricantes de Pneus e Borracha (ETRMA), 3,45 milhões de toneladas de pneus em fim de vida, 94% dos gerados em 2019 pelos 32 países que a compõem, os 27 da União Europeia, Noruega, Sérvia, Suíça, Turquia e Reino Unido, foram recolhidos e tratados para reciclagem de materiais e recuperação de energia. Isto é comparável aos anos...
De acordo com dados sobre a gestão de pneus em fim de vida (NFU) da Associação Europeia de Fabricantes de Pneus e Borracha (ETRMA), 3,45 milhões de toneladas de pneus em fim de vida, 94% dos gerados em 2019 pelos 32 países que a compõem, os 27 da União Europeia, Noruega, Sérvia, Suíça, Turquia e Reino Unido, foram recolhidos e tratados para reciclagem de materiais e recuperação de energia. Isto é comparável aos anos anteriores, com taxas de tratamento de pneus em fim de vida entre 92% e 95%, demonstrando o empenho da indústria europeia de pneus numa economia inovadora e sustentável. Os pneus em fim de vida são recolhidos e o seu tratamento é organizado nos países europeus, a grande maioria através de sistemas de gestão integrada. As matérias-primas secundárias dos ELT são recursos importantes para indústrias como a construção, automóvel e cimento. |
