Uma equipa de engenheiros da Caterham® celebrou o lançamento do seu carro de produção mais leve de sempre - o Seven 170 - ao construí-lo de raiz a mais de 150 metros no ar em Brighton seafront. A construção, que foi concluída em seis horas, mas que normalmente levaria 100 horas a terminar, teve lugar dentro da cápsula i360 da British Airways. O desafio mais ambicioso de construção de automóveis da Caterham aconteceu dentro do...
 Uma equipa de engenheiros da Caterham® celebrou o lançamento do seu carro de produção mais leve de sempre - o Seven 170 - ao construí-lo de raiz a mais de 150 metros no ar em Brighton seafront. A construção, que foi concluída em seis horas, mas que normalmente levaria 100 horas a terminar, teve lugar dentro da cápsula i360 da British Airways. O desafio mais ambicioso de construção de automóveis da Caterham aconteceu dentro do maior concessionário de automóveis do mundo, apoiado pela Avon Tyres e Halfords Advanced, e representou a primeira vez que os Seven 170 foram revelados ao público britânico. Não só foi a primeira vez que um carro foi construído numa das atracções turísticas mais altas da Grã-Bretanha, como também a primeira vez que um carro esteve dentro da cápsula. Além disso, a partir do nível do solo, era a altura mais alta conhecida que um carro alguma vez tinha sido construído. Os visitantes puderam assistir à construção do carro, utilizando ferramentas manuais Halfords Advanced, na plataforma de vidro enquanto desfrutavam de vistas deslumbrantes de 360 graus da costa sul e do Canal da Mancha. A mais de 150 metros a British Airways i360 é mais alta que a London Eye, Big Ben e Tower Bridge. A torre e a vagem da i360 pesa mais de 1.200 toneladas - o que equivale a 2.727 Caterham Seven 170s ou 200 elefantes.  |
