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Bentley Flying Spur com V8

0-60 mph em 4,0 segundos (0-100 km / h em 4,1 segundos); velocidade máxima de 198 mph (318 km / h).
15 Out. 2020
Bentley Flying Spur com V8
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O Bentley Flying Spur - saudado como "o melhor sedan de luxo do mundo" - está agora disponível com o renomado e bem-sucedido propulsor V8 da Bentley, como uma alternativa ao icónico W12. A pesquisa dos últimos dez anos mostra uma mudança significativa no uso do Flying Spur de proprietários com motorista para proprietários que conduzem eles próprios com passageiros a acompanhá-los. Uma pesquisa global (incluindo na América e na China)...
O Bentley Flying Spur - saudado como "o melhor sedan de luxo do mundo" - está agora disponível com o renomado e bem-sucedido propulsor V8 da Bentley, como uma alternativa ao icónico W12.

A pesquisa dos últimos dez anos mostra uma mudança significativa no uso do Flying Spur de proprietários com motorista para proprietários que conduzem eles próprios com passageiros a acompanhá-los. Uma pesquisa global (incluindo na América e na China) também demonstrou que mais de 40 por cento dos clientes viajam com passageiros no banco traseiro pelo menos uma vez por semana. Esses dados foram usados ​​para desenvolver a mais recente iteração do novo grand tourer de quatro portas, com foco na experiência do condutor, mantendo um espaço de cabine que combina luxo requintado com tecnologia de última geração integrada.

O Flying Spur V8 oferece uma experiência mais centrada no condutor por meio de maior agilidade e um tom de motor mais característico, enquanto beneficia de maior alcance entre paragens para combustível e uma redução nas emissões de CO2.

No coração do veículo está o motor V8 turboalimentado de 4.0 litros da Bentley, que produz uma potência de pico de 550 CV (542bhp, 404kW) e usa turbos twin-scroll para atingir o seu torque máximo de 770 Nm a pouco menos de 2.000 rpm.

Para maximizar a economia de combustível, o V8 pode desligar quatro de seus oito cilindros em condições de carga leve, quando a demanda de torque está abaixo de 235 Nm e a rotação do motor está abaixo de 3000 rpm. A mudança é imperceptível para os ocupantes - com tempos de desativação em torno de 20 milissegundos (um décimo do tempo que leva para piscar).












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