Que a marca francesa quer revolucionar a mobilidade urbana já se tinha percebido desde o momento do lançamento do pequeno Ami. Um modelo citadino 100 por cento elétrico, com apenas dois lugares e a possibilidade de poder ser conduzido sem carta. Chegou a estar previsto chegar ao mercado nacional no ano passado, mas a pandemia atrasou as intenções da Citroën e agora irá surgir no nosso mercado também em versão comercial. O...
 Que a marca francesa quer revolucionar a mobilidade urbana já se tinha percebido desde o momento do lançamento do pequeno Ami. Um modelo citadino 100 por cento elétrico, com apenas dois lugares e a possibilidade de poder ser conduzido sem carta. Chegou a estar previsto chegar ao mercado nacional no ano passado, mas a pandemia atrasou as intenções da Citroën e agora irá surgir no nosso mercado também em versão comercial. O Citroën My Ami Cargo, destina-se aos negócios - tal como ele - também de pequena dimensão, e, é em quase tudo idêntico à versão de passageiros. Apresenta 2,41 metros de comprimento, 1,39 metros de largura e 1,52 metros de altura. Foi inteiramente pensado para vencer no trânsito citadino – tem um diâmetro de viragem de apenas 7,20 metros). O compromisso de zero emissões fica assegurado, com a presença de uma bateria de 5,5 kWh que lhe assegura uma autonomia de 75 km e que pode ser carregado numa tomada doméstica em três horas. A motorização está entregue a um gerador de 6 kW, que permite ao My Ami Cargo uma velocidade máxima de 45 km/h, ideal para a cidade. O seu peso fica nos 485 kg em vazio, com a capacidade de carga a alcançar 140 kg de peso e uma volumetria total de 400 litros, contando todos os compartimentos.    |
