• As situações de condução testadas neste novo processo do seu programa comum colocaram em evidência uma comunicação mais alargada entre o veículo autónomo e a infraestrutura. O objetivo é aumentar a capacidade do veículo em adaptar a sua condução a situações excecionais ou complexas. • Esta operação é parte integrante de uma colaboração entre os dois parceiros, estabelecida desde 2016. Os resultados destas...
• As situações de condução testadas neste novo processo do seu programa comum colocaram em evidência uma comunicação mais alargada entre o veículo autónomo e a infraestrutura. O objetivo é aumentar a capacidade do veículo em adaptar a sua condução a situações excecionais ou complexas. • Esta operação é parte integrante de uma colaboração entre os dois parceiros, estabelecida desde 2016. Os resultados destas experiências irão suplementar os trabalhos de padronização dos diversos projetos de colaboração, como sejam o C-Roads ou o Projecto SAM, para que ambos os grupos contribuem. A VINCI Autoroutes e o Groupe PSA aprofundaram hoje, dia 11 de julho, as experiências de condução autónoma em velocidade cruzeiro e de travessia de uma barreira de portagem em modo autónomo. Foram testadas duas novas situações complexas de condução em total autonomia e em condições reais, na rede da VINCI Autoroutes: - a passagem, em modo autónomo, de uma zona de circulação temporariamente modificada, decorrente de trabalhos na via; - a realização de um "safe stop”, que consiste no direcionar do veículo até uma zona de segurança, num processo em que o condutor não assuma o controlo do veículo, numa determinada situação (presença excecional de um obstáculo na via, condições meteorológicas fortemente degradadas, etc) ou caso se tenha atingido o final da autoestrada. Estes testes decorreram entre as localidades de Dourdan e Ablis (A10/A11) recorrendo-se a um protótipo Peugeot 3008 do Groupe PSA, parte da frota de veículos autónomos do programa AVA - Autonomous Vehicle for All. Carla Gohin, Chief Technology Officer do Groupe PSA referiu: "Esta experiência marca mais um passo suplementar na implementação do veículo autónomo. Traduz-se, dois anos após a primeira experiência, numa crescente integração de constrangimentos em situações de utilização, assistindo-se a um reforço da comunicação entre o veículo autónomo e a infra-estrutura, de modo a expandir o campo de ação do sistema, garantindo a sua segurança. Estes testes demonstram o caráter inovador e a natureza concreta da colaboração entre o Groupe PSA e a VINCI Autoroutes, essenciais para o desenvolvimento dos veículos autónomos.” "A infra-estrutura de auto-estradas inteligentes é um recurso essencial para o desenvolvimento do veículo autónomo, permitindo enriquecer os dados contextuais transmitidos ao sistema de orientação de modo a otimizar o processo de tomada de decisão do veículo e da sua trajetória”, sublinhou Pierre Coppey, Presidente da VINCI Autoroutes e Director-Adjunto da VINCI. "A nossa colaboração com o Groupe PSA é, nesse sentido, muito promissora. A rede de autoestradas serve, assim, de palco de testes em grande escala das novas soluções de mobilidade que, no futuro, irão revolucionar as utilizações das estradas.” |
