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Como cuidar dos pneus em veículos de carga

A Dunlop fornece 10 dicas para auxiliar a elevar a vida útil dos pneus em veículos de carga.

20 Set. 2019
Como cuidar dos pneus em veículos de carga
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A primeira é escolher o modelo certo de pneus em função da aplicação, do terreno por onde o veículo irá circular, o índice de carga e o símbolo de velocidade. A empresa, por exemplo, possui opções específicas para uso rodoviário, regional, misto e urbano. A segunda dica é o cuidado com a montagem dos pneus, evitando o uso de cunhas ou picaretas para descolar os talões. O modo correto é realizar a montagem e a...
A primeira é escolher o modelo certo de pneus em função da aplicação, do terreno por onde o veículo irá circular, o índice de carga e o símbolo de velocidade. A empresa, por exemplo, possui opções específicas para uso rodoviário, regional, misto e urbano.

A segunda dica é o cuidado com a montagem dos pneus, evitando o uso de cunhas ou picaretas para descolar os talões. O modo correto é realizar a montagem e a desmontagem com ferramentas adequadas, utilizar lubrificantes de base vegetal, fazer o processo em um local limpo e por profissionais capacitados.

Não se esqueça de verificar a calibragem regularmente, usando a pressão indicada pelo fabricante, e sempre com os pneus frios. A pressão adequada varia conforme a carga transportada e a velocidade de utilização.

A Dunlop orienta, ainda, sobre a atenção com a combinação de pneus duplos, observando as performances em eixos de tração ou livres. Os duplos devem ter as mesmas características, como tipo de construção, marca, dimensões, largura e diâmetro iguais, desenhos e profundidade dos sulcos também iguais. Caso os pneus duplos sejam mal combinados, poderá haver desgaste irregular do pneu de maior diâmetro.

A quinta dica é fazer o rodízio regularmente, alterando a posição dos pneus regularmente conforme orientação do fabricante. Lembre-se também de manter alinhamento e balanceamento em dia e fique atento às condições mecânicas, principalmente, do sistema de suspensão. Em mau estado, podem causar desgastes irregulares e prematuros nos pneus, além de aumentarem o consumo de combustível, diminuírem a estabilidade e comprometerem a dirigibilidade do veículo.

Os pneus devem ser retirados para reforma antes que a profundidade de sulco da banda de rodagem chegue em 1,6 mm no ponto mais liso, embora essa medida possa variar conforme a aplicação, podendo ser antecipada. Segundo a empresa, obedecer o prazo contribui para o aumento da vida útil dos pneus e gera menor custo por km rodado. Por fim, e não menos importante, o estilo de condução interfere no desgaste dos pneus. Por isso, algumas dicas são dirigir com prudência e atenção na tentativa de prever ações como frenagens ou manobras bruscas, rodar com o veículo sempre engrenado e realizar as manutenções periódicas de forma preventiva, especialmente nos sistemas de freios, suspensão, elétrico e arrefecimento.
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