As rodas estão sempre conectadas ao motor, ao contrário de um carro a gasolina ou gasóleo, onde o motor pode desconectar-se completamente das rodas. Já quando se tenta mover o EV, mesmo que esteja em neutro, os motores induzirão uma corrente e isso danificará a eletrônica e possivelmente danificará o motor ao ficar extremamente quente. É por isso que sempre terá que ser um sistema de reboque onde o EV permaneça imobilizado.
As rodas estão sempre conectadas ao motor, ao contrário de um carro a gasolina ou gasóleo, onde o motor pode desconectar-se completamente das rodas. Já quando se tenta mover o EV, mesmo que esteja em neutro, os motores induzirão uma corrente e isso danificará a eletrônica e possivelmente danificará o motor ao ficar extremamente quente. É por isso que sempre terá que ser um sistema de reboque onde o EV permaneça imobilizado. |
