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A história da SZKODA Motorsport começou há 120 anos entre Paris e Berlim

A tradição automobilística do fabricante checo de automóveis começou em 1901 com a motocicleta Laurin & Klement SLAVIA B e o piloto Narcis Podsedníček.
01 Mar. 2021
A história da SZKODA Motorsport começou há 120 anos entre Paris e Berlim
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120 anos de automobilismo: Para comemorar o aniversário, a SécKODA AUTO apresenta 18 dos mais importantes modelos desportivos da história da empresa, como parte de uma série aprofundada  O segundo modelo de motocicleta da Laurin & Klement, a SLAVIA B, desempenha um papel muito especial na história corporativa da Laurin & Klement: foi a primeira motocicleta com que a empresa com sede em Mladá Boleslav entrou numa corrida...


120 anos de automobilismo: Para comemorar o aniversário, a SécKODA AUTO apresenta 18 dos mais importantes modelos desportivos da história da empresa, como parte de uma série aprofundada 

O segundo modelo de motocicleta da Laurin & Klement, a SLAVIA B, desempenha um papel muito especial na história corporativa da Laurin & Klement: foi a primeira motocicleta com que a empresa com sede em Mladá Boleslav entrou numa corrida internacional em 1901. A corrida de longa distância de Paris a Berlim foi considerada o desafio mais difícil do seu tempo. O piloto de fábrica Narcis Podsedníček fez história na sua primeira tentativa: foi o único participante da sua classe a chegar à meta, mas nunca foi declarado vencedor. 

Quando a coragem e o destemor se combinam com um pouco de absurdo, o cenário é marcado por um sucesso lendário - como foi o caso nos primeiros tempos do desporto automóvel no início do século XX. Nessa altura, pioneiros determinados desbravaram sistematicamente novos caminhos e impuseram os limites do que era possível e alcançável - sempre com uma firme crença no progresso tecnológico. 

Václav Laurin e Václav Klement, os fundadores do fabricante de bicicletas epónimas de Mladá Boleslav na Boémia, estavam entre estes visionários. Para além do seu empenho em oferecer bicicletas de alta qualidade e a preços acessíveis, estavam também unidos pela sua paixão pelas corridas. A empresa, fundada em 1895 como uma pequena oficina de reparações, rapidamente arrancou: após apenas um ano, a dupla empregava 21 pessoas e comercializava cinco modelos diferentes de bicicletas com a etiqueta 'SLAVIA'. 


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