A segunda "onda" no caso Dieselgate: o gigante alemã ZF, o terceiro maior fornecedor mundial de equipamento de origem para construtores alemães e estrangeiros, foi multado em 42,5 milhões de euros, anunciou a promotoria de Stuttgart. Com base em "violações do dever de vigilância", os tribunais alemães destacaram que a ZF havia fornecido peças de motor cujo software podia incluir uma funcionalidade ilícita, que permitiu que "um fabricante...
A segunda "onda" no caso Dieselgate: o gigante alemã ZF, o terceiro maior fornecedor mundial de equipamento de origem para construtores alemães e estrangeiros, foi multado em 42,5 milhões de euros, anunciou a promotoria de Stuttgart. Com base em "violações do dever de vigilância", os tribunais alemães destacaram que a ZF havia fornecido peças de motor cujo software podia incluir uma funcionalidade ilícita, que permitiu que "um fabricante mandasse seus veículos emitir mais óxidos de nitrogénio do que o autorizado". A promotoria referiu que a ZF não iria apelar dessa decisão. A maior fatia vai para a VW O episódio ocorre depois que outro gigante da indústria, a Bosch, ver-se indiretamente implicada no Dieselgate e multada em 90 milhões de euros no ano passado. Mas essas penalidades são incomparáveis com o que deve pagar o construtor Volkswagen, na origem do escândalo, depois de admitir ter produzido cerca de 11 milhões de motores capazes de enganar os testes de emissões em laboratório. Se as várias marcas do grupo já pagaram 2,3 bilhões de euros na Alemanha, o fabricante também ainda que compensar 235.000 clientes pagando-lhes pelo menos 750 milhões de euros e oferecer acordos amigáveis a outros 60.000. No total, este caso já custou à Volkswagen mais de 30 bilhões de euros. |
