A opção 100% elétrica não é para amanhã na Europa, se nos referirmos à análise realizada pelo fornecedor de sistemas SEG Automotive, fornecedor de sistemas Start & Stop. Ainda vai demorar alguns anos, até décadas, antes de vermos os motores de combustão desaparecerem. Embora 2020 seja um ano crucial para a indústria automóvel, principalmente no mercado europeu, à medida que os padrões de CO2 são mais...
A opção 100% elétrica não é para amanhã na Europa, se nos referirmos à análise realizada pelo fornecedor de sistemas SEG Automotive, fornecedor de sistemas Start & Stop. Ainda vai demorar alguns anos, até décadas, antes de vermos os motores de combustão desaparecerem. Embora 2020 seja um ano crucial para a indústria automóvel, principalmente no mercado europeu, à medida que os padrões de CO2 são mais rigorosos, isso não refletirá necessariamente uma subida drástica nas vendas de veículos elétricos. A nível global, o fornecedor de equipamentos espera uma participação de mercado de 10% para veículos elétricos a bateria até 2025, em comparação com 20% para veículos híbridos leves. Certamente na Europa, a proporção de veículos 100% elétricos seria maior, mas seria apenas 13% em um mercado estagnado. De fato, de acordo com a análise da SEG Automotive, a produção europeia crescerá muito ligeiramente para 22,3 milhões de unidades em 2025, em comparação com 22 milhões em 2018. Por outro lado, a participação de veículos híbridos de 48 volts experimentará um aumento maior, com uma penetração de 36% no território continental, líder nessa tecnologia, face ao mercado chinês (32%). Outra conclusão do estudo: veículos híbridos plug-in representarão, na Europa, 12% do PDM, em cinco anos, contra 3% atualmente. |
