Novos dados do Confused.com revelaram qual o país da Europa onde se encontram, em média, os bangers mais antigos, com alguns com quase 14 anos de idade! O país que alberga os carros mais antigos da Europa é a Noruega. O estudo de dados revelou que os condutores na Noruega mantêm os seus bangers durante uma média chocante de 13,9 anos, o que significa que existem carros que datam de 2007 nas estradas norueguesas. Eis como os...
Novos dados do Confused.com revelaram qual o país da Europa onde se encontram, em média, os bangers mais antigos, com alguns com quase 14 anos de idade! O país que alberga os carros mais antigos da Europa é a Noruega. O estudo de dados revelou que os condutores na Noruega mantêm os seus bangers durante uma média chocante de 13,9 anos, o que significa que existem carros que datam de 2007 nas estradas norueguesas. Eis como os outros países europeus estão em matéria de carros mais antigos: 1. Noruega - 13,9 anos 2. Turquia - 13,4 anos 3. Finlândia - 11,8 anos 4. Espanha - 9,9 anos 5. Dinamarca - 8,8 anos 6. República Checa - 8,7 anos 7. Portugal - 8,6 anos 8. Suíça - 8,6 anos 9. Países Baixos - 8,5 anos 10. França - 8,1 anos 11. Roménia - 7,5 anos 12. Itália - 7,3 anos 13. Áustria - 7 anos Seguindo de perto a Noruega está a Turquia, com carros com a idade de 13,4 anos, que também datam de 2007. Embora a estatística pareça bastante impressionante à superfície, os novos dados do confused.com sobre frotas envelhecidas em todo o mundo mostram que automóveis tão antigos como 2007 poderiam estar a emitir uns enormes 158,7g CO2/km, contribuindo assim para uma crise global de emissões. Emissão média de CO2 por km em função da idade dos veículos:  Com o objectivo da UE de ser neutra para o clima até 2050, países como a Noruega e a Turquia poderiam olhar para a Arábia Saudita, que é o lar dos carros mais jovens com uma idade média de 3,8 anos. O país situa-se no 19º lugar do PIB, o que sugere que tem rendimentos mais elevados e, portanto, uma elevada taxa de compra de automóveis. Mas existem outras razões pelas quais os países podem ter frotas tão jovens? Desconhecido de alguns é que muitos países em todo o mundo introduziram iniciativas tais como programas de abate de veículos. Estes envolvem normalmente a eliminação de carros velhos, muitas vezes para ajudar a reduzir as emissões. Os condutores são então encorajados a investir em veículos mais amigos do ambiente, com incentivos financeiros ou descontos. Riqueza à parte, os países mais pobres continuam a demonstrar esforços ambientais. Em 2018, a Argentina estabeleceu novas categorias de veículos, além de um enquadramento para promover veículos mais eficientes e amigos do ambiente. O objectivo é inverter as emissões produzidas por veículos maiores, mais velhos e mais pesados. A questão que nos devemos colocar é: será que a Noruega e a Turquia deveriam estar a implementar programas de desmantelamento semelhantes, a fim de chegarem a um nível zero líquido até 2050? Idade do parque automóvel no mundo:  Top 20 países com mais carros per capita:  Veja o estudo completo AQUI (Inglês) |
