O Young Driver acolheu com agrado os planos do governo britânico de introduzir experiências mais variadas como parte da aprendizagem da condução - já que os condutores do país admitem que há muitos aspectos da condução que eles ainda temem anos depois de passar no teste. Young Driver, que é a maior escola de condução pata jovens com menos de 17 anos no Reino Unido, conduziu uma pesquisa com 1.000 condutores no Reino Unido para...
 O Young Driver acolheu com agrado os planos do governo britânico de introduzir experiências mais variadas como parte da aprendizagem da condução - já que os condutores do país admitem que há muitos aspectos da condução que eles ainda temem anos depois de passar no teste. Young Driver, que é a maior escola de condução pata jovens com menos de 17 anos no Reino Unido, conduziu uma pesquisa com 1.000 condutores no Reino Unido para descobrir sobre suas preocupações ao volante e suas experiências de aprender a conduzir. Muitos condutores admitiram que havia aspectos da conduçãoo que ainda os deixavam nervosos ou com os quais achavam que nunca haviam aprendido a lidar adequadamente. A pesquisa descobriu que um em cada seis condutores (16 por cento) disse não ter experiência de conduzir em diferentes tipos de estradas ou em diferentes horas do dia quando passou pela primeira vez. Um em cada cinco (19 por cento) não tinha experiência de conduzir com mau tempo ou no escuro. Por outro lado, um em cada dois (46 por cento) afirma ter medo de conduzir na neve ou no gelo, um em cada quatro (25 por cento) tem medo de conduzir à noite e um em cada cinco (21 por cento) não gosta de conduzir na chuva. As mulheres eram mais propensas a não gostar de conduzir em autoestradas, com um terço (36 por cento) admitindo que era algo que preferiam evitar. Os homens, por outro lado, eram mais propensos a se sentirem nervosos ao conduzir em vilas e cidades, com um em cada quatro (25 por cento) afirmando que não gostava de fazer isso. Dezasseis por cento dos condutores ficavam nervosos em conduzir em estradas rurais - um número mais baixo para ambos os sexos do que em outros locais - apesar da taxa de mortalidade nas estradas rurais ser mais alta do que em qualquer outro tipo de estrada. O governo britânico está a considerar um "diário de bordo" mostrando que os alunos conduziram, por exemplo, com chuva e em estradas rurais. O novo sistema será testado a partir de janeiro, com vários módulos, incluindo conduzir em condições adversas, conduzir à noite, conduzir em alta velocidade e enfrentar distrações enquanto se conduz, relatados como fazendo parte dos planos.  |
