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Estacionamento Houdini: carros balão deixam uma fração de espaço para os condutores saírem do veículo estacionado

A pesquisa CarGurus.co.uk descobriu que alguns dos carros mais populares deixam apenas 21 cm de espaço para os condutores se espremerem para fora das baias de estacionamento.
26 Nov. 2020
Estacionamento Houdini: carros balão deixam uma fração de espaço para os condutores saírem do veículo estacionado
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Os proprietários de automóveis estão quase sem espaço para sair de seus carros, pois os carros cresceram até 55% desde os anos 1970, de acordo com CarGurus.co.uk, mas os tamanhos dos lugares de estacionamento permaneceram os mesmos. As marcações de estacionamento não mudaram em 50 anos, com as medidas de 2,4 m x 4,8 m2 deixando pouco espaço para os condutores saírem dos carros estacionados. Isso está a contribuir para os milhares de...


Os proprietários de automóveis estão quase sem espaço para sair de seus carros, pois os carros cresceram até 55% desde os anos 1970, de acordo com CarGurus.co.uk, mas os tamanhos dos lugares de estacionamento permaneceram os mesmos.

As marcações de estacionamento não mudaram em 50 anos, com as medidas de 2,4 m x 4,8 m2 deixando pouco espaço para os condutores saírem dos carros estacionados. Isso está a contribuir para os milhares de incidentes que ocorrem nos estacionamentos todos os anos, custando milhões aos condutores.

No exemplo mais extremo, a pesquisa CarGurus descobriu que o Land Rover Range Rover atual ocupa 86% do espaço de estacionamento padrão, deixando apenas 21 cm de espaço para os condutores saírem. Em contraste, o modelo dos anos 70 ocupava apenas 69% - a mesma pegada que o Ford Focus de hoje - dando aos condutores mais espaço.

Uma pesquisa feita por CarGurus.co.uk, o site de compras automóveis de mais rápido crescimento do Reino Unido, comparou os carros mais populares atualmente nas estradas do Reino Unido, que tinham um equivalente disponível na década de 1970, mostrando como sua pegada no estacionamento típico cresceu.

Com o crescimento dos carros, muitos dos veículos mais populares estão a deixar muito pouco espaço para os condutores saírem. Por exemplo, a décima geração do Honda Civic, um dos maiores produtores da sua primeira geração, agora ocupa 71% da vaga de estacionamento, aumentando de 49% na primeira geração e deixando apenas 30 cm de espaço para os condutores saírem.

O MINI Hatch: 55% maior e ocupando 20% mais do espaço de estacionamento normal do que o original que foi produzido entre 1959 e 2000. Isso significa que oferece 16 cm a menos de espaço para os motoristas saírem.

O Audi A4, BMW Série 3, BMW Série 5, Ford Focus, Ford Mondeo, Mercedes E-class, Peugeot 308, Vauxhall Insignia e VW Passat também cresceram significativamente para deixar os motoristas com menos de 30 cm de espaço para sair do veículo.

Apesar de muitos carros já provarem ser um encaixe apertado em vagas de estacionamento padrão, o surto de crescimento parece ser implacável com a pesquisa da CarGurus descobrindo que os carros continuam a crescer em uma média de quase 3% de geração em geração(6), o que significa que encaixar no estacionamento continuará a ser cada vez mais desafiador para os motoristas.

Chris Knapman, editor da CarGurus.co.uk, disse: "É compreensível que os carros tenham crescido tanto ao longo dos anos, e os padrões de segurança melhorados drasticamente dos carros modernos em comparação aos de anos passados ​​é um benefício óbvio. No entanto, como muitos motoristas sem dúvida confirmarão, é decepcionante que as diretrizes para vagas de estacionamento não tenham sido atualizadas de acordo.

"Muitos dos carros mais recentes estão pelo menos disponíveis com tecnologia para ajudar com o estacionamento, incluindo sensores de estacionamento, câmeras de ré, câmeras de visão de 360 ​​graus e funções paralelas automáticas e de estacionamento. Alguns até equipam carros com recursos para ajudar a prevenir danos no estacionamento, como protetores de borda de porta e tecnologia de amortecimento de ar da Citroën. No entanto, é claro que vale a pena notar que não importa o quão fácil a tecnologia torne o estacionamento, se o espaço for muito pequeno para o seu carro, nada disso o ajudará a se espremer fisicamente para fora do assento do condutor! "

CarGurus.co.uk comparou as dimensões dos 23 carros mais populares na estrada hoje, que tinham um equivalente disponível na década de 1970.

Comparação CarGurus das dimensões do carros :

1970 vs. 2020

Ranking

1970s Make & Model

Space to open door (cm)

Area of parking space used up

Today’s Make & Model

Space to open door (cm)

Area of parking space used up

% increase in area

1

Morris/Austin/ Rover Mini (1959-2000)

50

37%

MINI Hatch 3dr (2014-)

34

57%

55%

2

Fiat 500 (1957-1975)

54

34%

Fiat 500 (2007-)

39

50%

47%

3

Honda Civic 1st Gen (1972-1979)

45

49%

Honda Civic 10th Gen (2016-)

30

71%

44%

4

Peugeot 104 (1972-1988)

44

43%

Peugeot 208 2nd Gen (2019-)

33

61%

42%

5

Renault 5 (1972-1985)

44

47%

Renault Clio V (2019-)

30

63%

36%

6

Mazda 323 3rd Gen (1977-1980)

40

53%

Mazda 3 4th Gen (2019-)

30

70%

31%

7

Audi 80 (1972-1978)

40

58%

Audi A4 B9 (2016-)

28

76%

30%

8

VW Passat B1 (1973-1981)

40

58%

VW Passat B8 (2015-)

28

76%

30%

9

Vauxhall Nova A (1982-1993)

43

48%

Vauxhall Corsa F (2019-)

32

62%

29%

10

VW Golf MK1 (1974-1983)

40

52%

VW Golf MK8

(2020-)

31

67%

28%

11

Ford Escort MKII (1974-1980)

42

54%

Ford Focus MKIV (2018-)

29

69%

28%

12

VW Polo MK1 (1975-1981)

42

49%

VW Polo MK6 (2018-)

32

62%

26%

13

Ford Fiesta MK1 (1976-1983)

42

48%

Ford Fiesta MK8 (2017-)

33

61%

25%

14

Range Rover Classic (1969-1996)

31

69%

Range Rover L405 (2012-)

21

86%

25%

15

Toyota Corolla 3rd Gen (1974-1981)

42

54%

Toyota Corolla 12th Gen (2019-)

31

68%

25%

16

Ford Cortina MKIV (1976-1979)

35

64%

Ford Mondeo MKIV (2014-)

27

78%

22%

17

Vauxhall Cavalier MK1 (1975-1981)

37

64%

Vauxhall Insignia B (2017-)

27

79%

24%

18

BMW 3 Series E21 (1975-1983)

40

61%

BMW 3 Series G20 (2019-)

29

75%

23%

19

Vauxhall Astra MK1 (1979-1984)

38

57%

Vauxhall Astra MK7 (2015-)

30

69%

21%

20

Peugeot 304 (1969-1980)

42

56%

Peugeot 308 2nd Gen (2013-)

29

67%

19%

21

BMW 5 Series E12 (1972-1981)

36

68%

BMW 5 Series G30 (2017-)

27

80%

17%

22

Mercedes 190 (1982-1988)

36

64%

Mercedes C-class 4th Gen (2014-)

30

74%

14%

23

Mercedes W123 (1976-1986)

31

73%

Mercedes E-class 5th Gen (2017-)

27

79%

8%


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