Novas pesquisas divulgadas revelam que o impacto da pandemia resultou na redução da quilometragem média do condutor em 42% ao longo do último ano. No entanto, não houve uma queda equivalente na quantidade de danos causados aos veículos do país por por buracos na estrada.. De facto, o Relatório PIT (Pothole Impact Tracker) deste ano para a Kwik Fit, a principal empresa de reparação e manutenção automóvel do Reino Unido, revela que o...
Novas pesquisas divulgadas revelam que o impacto da pandemia resultou na redução da quilometragem média do condutor em 42% ao longo do último ano. No entanto, não houve uma queda equivalente na quantidade de danos causados aos veículos do país por por buracos na estrada.. De facto, o Relatório PIT (Pothole Impact Tracker) deste ano para a Kwik Fit, a principal empresa de reparação e manutenção automóvel do Reino Unido, revela que o custo total para os condutores britânicos dos danos causados por buracos nos últimos doze meses aumentou ligeiramente em comparação com o ano anterior, atingindo 1,267 mil milhões de libras em comparação com 1,249 mil milhões de libras para o ano 2020 até Março. O Relatório PIT do Kwik Fit acompanha o impacto dos buracos numa base anual e a sua investigação mostra que este ano, apesar da quilometragem reduzida, os condutores atingiram uma média de 11 buracos por mês, e cerca de 10,2 milhões sofreram danos no seu carro como resultado. Como os pneus são a primeira linha de defesa de um automóvel contra buracos, são o componente mais frequentemente danificado, sofrido por 4,2 milhões de condutores. Seguem-se os danos na suspensão (3,0 milhões), nas rodas (2,8mn) e na direcção (2,0mn). |
