As emissões por parte de transportes rodoviários são responsáveis por 17% do total de emissões de CO2 do ser humano. Os veículos totalmente elétricos reduzem este impacto ambiental em cerca de 70%. Por isso, existem soluções que aliviam este problema de forma significativa. Mas o que impede os consumidores de optarem por veículos elétricos? A falta de estações de carregamento é um dos elementos que mais dissuadem os...
As emissões por parte de transportes rodoviários são responsáveis por 17% do total de emissões de CO2 do ser humano. Os veículos totalmente elétricos reduzem este impacto ambiental em cerca de 70%. Por isso, existem soluções que aliviam este problema de forma significativa. Mas o que impede os consumidores de optarem por veículos elétricos? A falta de estações de carregamento é um dos elementos que mais dissuadem os compradores a adquirir este tipo de veículos. Habituámo-nos a abastecer o carro em qualquer bomba de gasolina ou estação de serviço sempre que necessário, sem pensarmos demasiado na gestão que temos de fazer até ficarmos sem combustível. Isto acontece porque há muitos postos de combustível espalhados por todo o território nacional. Mas o mesmo não acontece com postos de carregamento para elétricos. Deparamo-nos com frequência com o risco de não existir nenhum posto de carregamento na rota que escolhemos fazer. Este fenómeno denomina-se range anxiety, ou seja, o medo de que um veículo elétrico perca a bateria. A autonomia é uma das características que os compradores mais analisam, mas é sempre necessário recarregar. Haverá uma estação de carregamento quando precisamos dela? Ferramentas como os mapas em tempo real ajudam os condutores a gerir este tipo de situações. Não só porque mostram a localização das estações de carregamento e permitem planear a rota antecipadamente, mas também porque fornecem informação sobre a estrada, os limites de velocidade, graus de inclinação, desvios e o estado do trânsito em tempo real. Toda esta informação serve para que os veículos sejam capazes de gerir a sua bateria. Por exemplo, se o condutor se dirigir a uma estação de carregamento rápida, o veículo pode preparar a bateria antecipadamente para aumentar a velocidade da recarga. Da mesma forma, um veículo híbrido pode consumir mais energia numa subida se souber que logo a seguir há uma descida onde pode recarregar a bateria. Os sistemas de navegação modernos são capazes de ter em conta fatores como o estilo de condução do condutor para tomar decisões totalmente personalizadas que afetam a eficiência energética do veículo. Como está o mercado dos veículos elétricos em Portugal? Embora seja dos países da Europa com menos incentivos à compra de veículos elétricos, Portugal é o país com a 5ª maior percentagem de venda de carros elétricos da Europa, de acordo com o relatório "Mission (almost) accomplished", da Federação Europeia de Transporte e Ambiente. No primeiro semestre de 2020, 11% de todos os carros vendidos em Portugal eram elétricos. Nos primeiros lugares da lista, estão os Países Baixos (13%), a Finlândia (15%), a Suécia (26%) e a Noruega, em primeiro lugar, com 68%, sendo o único país na Europa onde os elétricos representam mais de metade do total de carros vendidos. Os veículos elétricos são o futuro dos automóveis e um dos pilares na hora de reduzir a poluição nas nossas cidades. Os cidadãos estão consciencializados, mas é certo que existem demasiadas incertezas e obstáculos que impedem a sua implementação. É necessário que haja investimentos para incentivar a compra, mas também que exista uma infraestrutura que permita que os motoristas destes automóveis circulem com a garantia de que serão bem cuidados e terão um serviço comparável ao que agora têm com os carros movidos a combustíveis fósseis. |
