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Concurso competitivo para determinar o vencedor do concurso de pintores de automóveis na Automechanika

Cinco profissionais de carroçaria e pintura participaram no concurso este ano.
27 Set. 2022
Concurso competitivo para determinar o vencedor do concurso de pintores de automóveis na Automechanika
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Graças às suas ideias impressionantes, conhecimentos técnicos espantosos, e riqueza de paixão, os cinco participantes no concurso Automechanika Body & Paint tornaram as coisas extremamente difíceis para o painel de nove prémios internacionais deste ano. No final, um dos pintores de automóveis acabou por ganhar duas vezes. O painel atribuiu o primeiro prémio a Sebastian Schunder de Eckental (Baviera), patrocinado pela SATA....
Graças às suas ideias impressionantes, conhecimentos técnicos espantosos, e riqueza de paixão, os cinco participantes no concurso Automechanika Body & Paint tornaram as coisas extremamente difíceis para o painel de nove prémios internacionais deste ano. No final, um dos pintores de automóveis acabou por ganhar duas vezes. O painel atribuiu o primeiro prémio a Sebastian Schunder de Eckental (Baviera), patrocinado pela SATA.

Cinco profissionais de carroçaria e pintura participaram no concurso este ano. O tema: "Mobilidade em transição". O painel deste ano foi alargado a nove membros com a adição de Alexander Hagemann, vencedor do concurso internacional do ano passado, Simon Wait, editor-chefe da Bodyshop Magazine em Inglaterra, e o influente Mike Püllen. O painel reuniu-se durante duas horas e meia na feira para julgar os capôs pintados de acordo com a perfeição técnica, o design criativo e a habilidade artesanal. 

O membro do painel Michael Rehm, editor-chefe da Lackiererblatt, descreveu a situação no palco da cerimónia de entrega de prémios: "O concurso deste ano contou com verdadeiros profissionais de design, alguns dos quais se especializaram mesmo nesta faceta particular da profissão de pintura. As realizações inteligentes e versáteis do tema não devem, portanto, ser uma surpresa. E isto tornou muito difícil para nós escolher um vencedor". Alexander Hagemann acrescentou que: "É preciso ver estas obras de arte ao vivo e em pessoa para experimentar todo o seu poder". Como membro do painel de premiação tinham-me sido enviados vários documentos e fotografias antes da feira, e eu tinha uma clara favorita destas fotografias. Isto mudou rapidamente, contudo, uma vez que pude ver estas obras de arte em pessoa".

Wolfgang Auer, iniciador do concurso e editor-chefe da revista de comércio fml, reiterou-o: "Com este concurso, queremos dar aos pintores um palco merecido no qual possam mostrar a sua arte. A Automechanika é a plataforma perfeita para todas as profissões do automóvel - incluindo os pintores de automóveis". Conseguimos, mais uma vez, ganhar como patrocinadores este ano alguns dos principais fabricantes de tintas. Eles abordaram as empresas de pintores e apoiaram os candidatos na criação das suas entradas".

Jens Gersmeier, Especialista de Marketing da BASF Coatings GmbH, ficou particularmente impressionado com o espantoso espírito de equipa: "Estamos encantados por estar aqui com dois participantes, René Werl e Holger Schmidt, como Team Glasurit. Eles ajudaram-se realmente um ao outro com os capôs dos seus carros, e essa foi uma grande experiência". No final, René Werl da ALJO em Harrislee ganhou dois prémios com o seu desenho 'Deep Candy', tendo ficado com o prémio de escolha do povo e com o segundo lugar no concurso geral.

René Werl trabalha em pintura e design há 20 anos. O seu maior desafio? "Tentar retratar o tema de uma forma que seja clara e facilmente compreendida pelo espectador, utilizando as técnicas certas para criar motivos marcantes, e assegurar que o resultado faz justiça ao tema". Werl criou o primeiro desenho no seu smartphone e continuou a refinar o seu conceito à medida que a competição se aproximava.

Painel de juízes atribui o primeiro prémio a Sebastian Schunder

Eis como o painel explicou a sua selecção de Schunder: "O conceito por detrás do capot do carro de Sebastian Schunder é poderoso, e foi trabalhado na perfeição. As cores escolhidas são ao mesmo tempo discretas e ideais para o tema. Em suma, tudo isto é extremamente bem feito. Por vezes menos é realmente mais". 

O aspecto ecológico esteve na vanguarda desde o início para Schunder (33). Ele dedicou uma semana ao desenvolvimento do conceito, e esforçou-se por ser o mais cuidadoso possível com os recursos que utilizou. "Para assegurar que a minha criação fosse também sustentável, tomei a decisão consciente de empregar um capô de automóvel usado". O capô foi retirado de um Audi A6 Avant e tinha sido ligeiramente danificado antes de poder utilizá-lo no seu projecto. Schunder também reutilizou papel de máscara ao pintar o capô, a fim de reduzir ainda mais o volume de materiais necessários. O pintor profissional deixou mesmo o revestimento transparente secar durante a noite "porque poupa calor e energia". 

Ele descobriu o concurso por acaso, enquanto folheava um jornal de negócios, e abordou o tema na próxima vez que o pessoal de campo do patrocinador do evento SATA se reuniu. Schunder, que recebeu o seu título de mestre artesão em 2020, passou cinco semanas a criar o capô do seu carro. 

Holger Schmidt, que ficou em terceiro lugar, competiu pela segunda vez em Body & Paint. Ele também apoia os esforços da associação federal para trazer novos talentos para a indústria, concentrando-se nos alunos. "Infelizmente, a profissão de pintura automóvel não tem a melhor reputação. É por isso que decidimos fazer mais para chegar aos jovens. Mais de 500 jovens vieram ao stand durante os cinco dias da feira para terem a oportunidade de usar pistolas de ar comprimido para pintar carros miniatura.
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