O sector de componentes para automóveis está a envidar grandes esforços no desenvolvimento de sistemas de distribuição, segundo o "Elige calidad, elige confianza" (ECEC), uma iniciativa composta por cerca de vinte dos principais fabricantes de componentes de equipamento original que estão a trabalhar no sentido de aumentar a sensibilização a favor da segurança rodoviária. Este trabalho está intimamente ligado ao desenvolvimento de motores,...
O sector de componentes para automóveis está a envidar grandes esforços no desenvolvimento de sistemas de distribuição, segundo o "Elige calidad, elige confianza" (ECEC), uma iniciativa composta por cerca de vinte dos principais fabricantes de componentes de equipamento original que estão a trabalhar no sentido de aumentar a sensibilização a favor da segurança rodoviária. Este trabalho está intimamente ligado ao desenvolvimento de motores, "e está cada vez mais centrado numa maior optimização de recursos, a fim de estabelecer um bom equilíbrio entre desempenho dos motores, economia de combustível e redução de emissões", explica a iniciativa. No trabalho de desenvolvimento deste sistema de componentes podemos encontrar "desde a gestão electrónica de bombas de refrigeração, aos variadores eléctricos de árvores de cames, às roldanas de desacoplamento para sistemas auxiliares", diz o ECEC, e salientam que tudo isto se destina a aproveitar ao máximo a energia em condições óptimas de funcionamento, minimizando as perdas devidas ao atrito e à inércia. Do mesmo modo, com vista a reduzir as emissões, destacam o desenvolvimento de soluções como a geração de sistemas que operam num banho de óleo ou sistemas de gestão de correias acessórias para as últimas gerações de motores híbridos suaves. Manutenção do kit de Distribuição, chave para o desempenho do motor O bom estado do sistema de distribuição é fundamental para garantir o correcto funcionamento do motor e assim evitar avarias que conduzam a reparações de alto custo, explica o ECEC, que, neste sentido, recomenda que os intervalos de substituição estabelecidos pelo fabricante sejam cumpridos exactamente, mesmo com antecedência, especialmente se for necessário realizar uma longa viagem. A manutenção preventiva é crucial para este componente. "O sistema de distribuição não dá sinais antes da falha ou quebra, pelo que exceder os intervalos de substituição expõe-nos a avarias graves do motor", salienta a iniciativa, sublinhando que "esta não é apenas uma questão que compromete o nosso bolso, mas também a segurança dos passageiros". A qualidade do componente é também importante, uma vez que "um sistema de distribuição de má qualidade pode levar à quebra de peças individuais, tais como tensores ou rolos, o que pode fazer com que a correia dentada se desloque e parta por interferência". De acordo com a iniciativa, "neste caso, haveria uma elevada probabilidade de quebra de componentes internos do motor, tais como válvulas ou árvores de cames", levando a falhas graves do motor. Os diferentes componentes que fazem parte de um sistema de distribuição, ou seja, não só a correia ou corrente de distribuição, mas também as roldanas, guias e tensores, estão todos inter-relacionados, pelo que se um deles falhar ou simplesmente não funcionar correctamente, fará com que os outros componentes sejam afectados e não desempenhem correctamente a sua função, "o que levaria não só a uma avaria, mas também "a um maior consumo do motor e às consequentes emissões de CO2 mais elevadas". Neste sentido, o ECEC recomenda a substituição de todos os componentes do sistema de cronometragem ao mesmo tempo. Em termos de segurança, deve ter-se em conta que uma falha no sistema de distribuição afectará o motor, impedindo-o de funcionar. Isto, em paralelo, fará com que os sistemas de segurança activa do veículo, tais como sistemas de direcção assistida, servos de travagem ou outros componentes electrónicos, cujo funcionamento depende do motor, deixem também de funcionar.  |
