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Mais de 200.000 veículos elétricos puros chegarão às estradas do Reino Unido em 2021

Há um fator primordial que é responsável pelo rápido aumento na adoção de VEs: a grande maioria das pessoas prefere a experiência de conduzir VEs a carros e vans a gasolina e diesel.
07 Jan. 2021
Mais de 200.000 veículos elétricos puros chegarão às estradas do Reino Unido em 2021
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Pelo menos 200.000 veículos elétricos a bateria novos (BEVs) serão registados no Reino Unido em 2021, de acordo com dados da DriveElectric, uma das principais empresas de locação de veículos elétricos do Reino Unido. Este número é baseado nas próprias previsões da DriveElectric e representa um aumento significativo de 108.205 - o número de veículos elétricos a bateria registados no Reino Unido em 2020 (com base em...
Pelo menos 200.000 veículos elétricos a bateria novos (BEVs) serão registados no Reino Unido em 2021, de acordo com dados da DriveElectric, uma das principais empresas de locação de veículos elétricos do Reino Unido.

Este número é baseado nas próprias previsões da DriveElectric e representa um aumento significativo de 108.205 - o número de veículos elétricos a bateria registados no Reino Unido em 2020 (com base em dados SMMT divulgados hoje) - um número que, apesar da pandemia COVID-19, até excedeu a previsão de janeiro de 2020 da DriveElectric de 98.500 registos de BEV. A figura não inclui híbridos de plug-in (PHEVs).

As razões para este aumento substancial nos números EV incluem:

O anúncio recente do governo do Reino Unido de que as vendas de novos carros e vans a gasolina e diesel terminarão em 2030 (e as vendas de híbridos plug-in terminarão em 2035) já concentrou a atenção das pessoas nos VEs.

Os incentivos financeiros para veículos elétricos a bateria permanecerão.

O Grupo Volkswagen e a Mercedes-Benz trarão mais VEs ao mercado em 2021 com planos de produção baseados em novas plataformas específicas de VEs (embora a rede de concessionários precise ser muito melhor na venda de VEs para atingir as metas).

Hyundai e Kia continuarão a vender um grande número de EVs, junto com PSA - mas a plataforma específica de BEV da Hyundai / Kia a chegar em 2021, junto com tecnologia de bateria coreana e preços competitivos.

A Tesla continuará a vender grandes volumes de EVs devido à popularidade da marca, mas pode ser restringida pelo fornecimento até a produção aumentar com as suas novas fábricas em Berlim e Austin, Texas; quando isso acontecer, a Tesla poderá igualar a BMW e a Mercedes como uma marca de luxo de 100.000 vendas por ano muito rapidamente no Reino Unido.

A Nissan pode continuar a ter um desempenho inferior em relação à vantagem que teve com o LEAF, uma vez que enfrenta o aumento da concorrência de fabricantes com modelos de EV mais novos, e o próximo SUV Ariya não estará disponível até o final de 2021.

Há uma crescente consciência ambiental, sobre as mudanças climáticas e também sobre os desafios da qualidade do ar. 

Um número crescente de iniciativas propostas, como Zonas de Ar Limpo, está a resultar em organizações que buscam renovar as suas frotas com veículos elétricos em vez de veículos a gasolina ou diesel.

No entanto, há um fator primordial que é responsável pelo rápido aumento na adoção de VEs: a grande maioria das pessoas prefere a experiência de conduzir VEs a carros e vans a gasolina e diesel.
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