Manutenção no inverno: chave para uma longa duração da bateria

As alterações climáticas são reais e estão a levar as temperaturas da Europa a novos extremos. As ondas de calor recordes do ano passado viram os termómetros subirem para 46°C na França e quase 43°C na Alemanha. No entanto, apenas algumas semanas antes, um longo período de frio levou a registos muito abaixo das médias mensais habituais em fevereiro e março. Temperaturas extremas estão a impactar as baterias: as altas fazem com que elas se descarreguem, danificando-as permanentemente; enquanto as baixas literalmente drenam a vida delas.

A razão pela qual a temperatura externa tem um impacto tão grande na carga é que, durante o tempo frio, o motor precisa de mais energia para arrancar. "As baterias de carro funcionam melhor a uma temperatura de 27°C, mas abaixo disso a reação química torna-se mais lenta”, confirma Guido Scanagatta, diretor sénior de produto EMEA da Exide Technologies. "Em tempo frio, a bateria precisa superar a viscosidade do óleo e o atrito do motor. Quando a temperatura cai para 0°C, mesmo uma bateria totalmente carregada perde cerca de um terço da energia inicial. Temperaturas extremas no inverno de, por exemplo, -18 ° C deixam as baterias com apenas 40% de energia.”

Durante o tempo frio, a bateria também enfrenta a sua maior procura, com mais energia necessária para as funções tradicionais de "arranque, iluminação, ignição", assim como para a crescente gama de recursos de lazer e segurança que consomem muita energia. "Se o desempenho de uma bateria de veículo já foi prejudicado pelo calor do verão, os problemas podem ser graves", continua Scanagatta.

Hoje, as funções adicionais no carro são muitas; da navegação, entretenimento multimédia, câmaras e sistemas de assistência à condução, até ar-condicionado, assentos aquecidos, porta traseira automática e espelhos, além de direção hidráulica. Mesmo estacionados e fechados, muitos carros modernos com sistemas sem chave podem ficar a consumir energia da bateria.

A procura da indústria automóvel por uma eficiência maior de combustível e menores emissões agrava o problema. Scanagatta explica que os fabricantes de veículos, com o objetivo de atingir metas ambiciosas, adicionaram vários recursos aos seus veículos. Isso inclui sistemas de arranque / paragem, que multiplicam a tensão exercida sobre as funções de ignição e acionamento, principalmente em ambientes urbanos.

Ao mesmo tempo, os fabricantes estão a reduzir o tamanho do motor e a tentar, sempre que possível, reduzir o número de funções acionadas diretamente pelo alternador. De acordo com Scanagatta, a solução está na seleção de uma bateria que possa suportar o ciclo de drenos frequentes e grandes de energia, seguidos por curtos períodos de recuperação.

Para complicar ainda mais o desempenho da bateria em climas mais frios, os problemas de auto-descarga e corrosão causados pelo calor do verão geralmente só são revelados quando o termómetro cai no outono ou no inverno e é necessária mais energia para dar arranque no motor. "Felizmente, existem algumas maneiras simples pelas quais as oficinas e os seus clientes condutores podem evitar a dor de cabeça causada pela falha da bateria", diz Scanagatta. "Os técnicos podem liderar o caminho com ferramentas de teste inteligentes e partilhando conselhos preventivos com seus clientes."

1. Evite descarga profunda. Se os clientes tiverem um sistema start-stop e conduzirem regularmente viagens curtas, a bateria poderá perder a carga ao longo do tempo. Recarregar a bateria ocasionalmente, por pelo menos 12 horas de cada vez, ao usar o carregador inteligente Exide 12/7 resolverá esse problema e prolongará a vida útil da bateria. O Exide 12/7 vem com um par de cabos que podem ser permanentemente instalados nos terminais da bateria para facilitar o seu fornecimento.

2. Proteja a sua bateria. Mantenha-a limpa! Com o tempo, a poeira cria uma camada condutora entre os terminais que pode aumentar significativamente a taxa natural de auto-descarga da bateria. Os terminais positivo e negativo devem ser levemente revestidos com graxa de cobre para proteger contra a oxidação por ácido-chumbo.

3. Verifique as ligações. As vibrações podem fazer com que as ligações da bateria se soltem com o tempo. Verifique ocasionalmente se estão bem apertadas para evitar que sejam desconectadas durante a condução ou faíscas durante a o arranque do motor.

4. Proteja as baterias quando não estiverem em uso. As baterias descarregam-se lentamente quando estão fora de uso. Os condutores devem garantir que a bateria esteja totalmente carregada no início e ocasionalmente recarregada se o carro estiver estacionado por longos períodos. Isso evita que a bateria perca a capacidade de armazenamento de energia e prolonga a sua vida útil. Mantenha-a também em local fresco e seco (entre 0-25°C, se possível).

5. Escolha a substituição ideal. Uma boa manutenção prolongará a vida útil da bateria, mas chegará o momento em que ela precisará de ser substituída - idealmente antes que o condutor fique preso na berma da estrada! O conselho profissional da oficina permitirá que os motoristas façam a seleção ideal. Baterias apropriadas podem ser encontradas de maneira rápida e fácil com a ajuda do conveniente localizador de baterias on-line da Exide, que possui uma interface de usuário moderna.