Um ícone de Londres está prestes a se tornar uma visão familiar no Japão, quando o London Electric Vehicle (LEVC) lança seu modelo elétrico TX em um evento exclusivo em Tóquio hoje. O táxi original de Londres, agora totalmente redesenhado para o século XXI, é um modelo de alta qualidade desenvolvido especialmente para os mercados de táxi e de shuttle premium, com amplo espaço para seis passageiros, acesso para cadeira de...
 Um ícone de Londres está prestes a se tornar uma visão familiar no Japão, quando o London Electric Vehicle (LEVC) lança seu modelo elétrico TX em um evento exclusivo em Tóquio hoje. O táxi original de Londres, agora totalmente redesenhado para o século XXI, é um modelo de alta qualidade desenvolvido especialmente para os mercados de táxi e de shuttle premium, com amplo espaço para seis passageiros, acesso para cadeira de rodas e renomada tecnologia eCity. O TX combina mais de 130 km de autonomia elétrica pura de emissão zero com a flexibilidade de uma autonomia total de 600 km - possibilitada graças ao extensor de autonomia a bordo. O círculo de viragem de 8,45 m da classe permite que os motoristas negociem espaços apertados e ruas estreitas da cidade com manobrabilidade incomparável. Premium e acessível, o TX elétrico trará uma experiência totalmente nova aos passageiros japoneses, não apenas cumprindo os regulamentos locais, mas superando-os em muito, ostentando um teto panorâmico, pontos de carregamento para telefones celulares e laptops, além de espaço na cabine incomparável. É essa combinação única de recursos que o LEVC acredita que será tão atraente para os operadores de frotas de táxis e shuttles premium em cidades do Japão. Espera-se que o TX capacite os operadores de frotas, cidades e provedores de serviços de mobilidade eletrónica a adotar uma nova abordagem. A indústria de táxis do Japão tem 240.000 veículos em operação, sendo 50.000 com sede em Tóquio, além de um número crescente de serviços de transporte sob demanda e de transporte de passageiros nas principais cidades. Graças à sua combinação de maior espaço, capacidade de manobra ágil e melhor acesso a cadeiras de rodas, sem mencionar seu status icónico como o táxi original de Londres, o LEVC espera que o táxis TX e shuttles sejam comprados por operadores que, de outra forma, usariam grandes saloons e minivans premium. |
