O modelo elétrico Volkswagen ID.3 que iniciou a sua comercialização em todo o mundo, pode ser equipado com uma suspensão de válvula externa semi-ativa continuamente variável (CVSAe), uma das várias tecnologias de suspensão eletrónica disponíveis através do portfólio de suspensão inteligente Monroe® da DRiV. O sistema detecta e adapta-se continuamente às mudanças nas condições da estrada e de direção por meio de quatro...
O modelo elétrico Volkswagen ID.3 que iniciou a sua comercialização em todo o mundo, pode ser equipado com uma suspensão de válvula externa semi-ativa continuamente variável (CVSAe), uma das várias tecnologias de suspensão eletrónica disponíveis através do portfólio de suspensão inteligente Monroe® da DRiV. O sistema detecta e adapta-se continuamente às mudanças nas condições da estrada e de direção por meio de quatro amortecedores controlados eletronicamente. Uma unidade de controle eletrónico (ECU) processa várias entradas do sensor e controla a válvula eletrónica em cada regulador. O condutor pode selecionar o modo de condução preferido, Confort ou Sport, para experimentar as características de condução e manuseio desejados.  "O ID.3 foi projetado para oferecer aos condutores uma viagem muito personalizada e agradável", explica Henrik Johansson, vice-presidente e director geral de Tecnologia de suspensão avançada, DRiV. "Estamos muito satisfeitos por oferecer esses benefícios como uma opção aos proprietários deste atraente novo veículo Volkswagen." O ID.3 é o primeiro veículo construído na nova plataforma modular totalmente elétrica da Volkswagen. Projetado para ser eficiente e acessível, ele oferece uma experiência de condutor conectado num pacote compacto que inclui controlos ativados por voz, uma tela de "realidade aumentada” projetada no para-brisa, carregamento de dispositivo sem fio e espaço interior adicional. A tecnologia de suspensão CVSAe da DRiV apresenta-se em mais de 40 modelos de veículos populares.  |
