EDPS desempenham um papel importante na otimização dos motores. Têm de fornecer às unidades de controlo do motor (ECU) as informações necessárias sobre as pressões dos gases de escape e o nível de enchimento do filtro de partículas diesel (DPF). A gama EDPS da NTK Vehicle Electronics inclui sensores de pressão diferencial (DPS), sensores de pressão de escape (EPS) e sensores de alta pressão (HPS). Proporcionam uma cobertura abrangente do...
EDPS desempenham um papel importante na otimização dos motores. Têm de fornecer às unidades de controlo do motor (ECU) as informações necessárias sobre as pressões dos gases de escape e o nível de enchimento do filtro de partículas diesel (DPF). A gama EDPS da NTK Vehicle Electronics inclui sensores de pressão diferencial (DPS), sensores de pressão de escape (EPS) e sensores de alta pressão (HPS). Proporcionam uma cobertura abrangente do veículo. Além disso, os sensores podem ser instalados em diferentes posições no veículo. O DPS mede a queda de pressão entre duas posições no padrão de fluxo. É instalado em diferentes locais no coletor de escape (antes/depois do DPF, antes/depois do catalisador, antes/depois do turbo ou antes/depois do EGR (recirculação dos gases de escape)). Num ponto, regula a recirculação dos gases de escape a baixa pressão. Na outra posição, monitoriza o funcionamento do DPF, ao mesmo tempo que comunica o seu estado de carga à UCE. O EPS mede a pressão e envia esta informação à ECU. Pode ser montado em diferentes posições no sistema de escape, por exemplo, antes do DPF, antes do turbo ou depois do turbo. O HPS mede a contrapressão do escape. É instalado antes do DPF, antes do turbo, depois do turbo ou depois do EGR. Esta informação é enviada para a ECU, que a utiliza para monitorizar e proteger a unidade turbo. A monitorização da pressão do ar de escape evita danos por contrapressão no coletor de escape. No caso das válvulas EGR e dos refrigeradores EGR, a informação é também utilizada para adaptar e controlar a taxa de recirculação dos gases de escape, o que é importante para cumprir as normas de emissão. Com 62% de cobertura de frotas na Europa (87 milhões de veículos no total), a NTK Vehicle Electronics é agora líder na cobertura de frotas de veículos entre as marcas premium para o SEPD. Isto inclui 42,3 milhões de veículos na Europa Central, 36,8 milhões de veículos na Europa Ocidental e 7,6 milhões de veículos no Médio Oriente e na África Oriental. "A nossa carteira de produtos de sensores de alta qualidade da NTK Vehicle Electronics foi agora alargada com a adição da nossa nova gama AEPD", diz Frank Massia, Diretor de Marketing Aftermarket EMEA, Niterra EMEA GmbH. "Esta introdução de produtos oferece aos nossos parceiros de vendas e operadores de oficinas maiores oportunidades de vendas graças à elevada cobertura de frota, qualidade e serviços de vendas diversificados da gama EDPS." Uma vez que as EDPS estão cada vez mais presentes nos veículos novos de todas as marcas, espera-se que registem um crescimento positivo do mercado nos próximos anos. Este facto, por sua vez, conduzirá a uma redução das emissões dos veículos. Além disso, embora a EDPS seja atualmente mais predominante nos veículos a gasóleo, espera-se que a sua presença no mercado da gasolina continue a crescer nos próximos anos. A marca NTK Vehicle Electronics oferece um serviço de excelência e uma presença na distribuição local que proporciona aos clientes uma gama competitiva. Disponível a partir de agora, a nova gama EDPS é acompanhada por um suporte técnico em vídeo e é publicada no TecDoc, no Excel Master Catalogue e no novo Product Finder. |
