À medida que a preocupação pública e a legislação relativa às emissões aumentava, os fabricantes automóveis responderam reduzindo as dimensões dos motores para diminuir o consumo de combustível e incluindo dispositivos de pós-tratamento do escape como filtros de partículas de gasolina (GPF) e filtros de partículas diesel (DPF) para minimizar as emissões de partículas. Por sua vez, estas tendências resultaram no aumento da temperatura e...
À medida que a preocupação pública e a legislação relativa às emissões aumentava, os fabricantes automóveis responderam reduzindo as dimensões dos motores para diminuir o consumo de combustível e incluindo dispositivos de pós-tratamento do escape como filtros de partículas de gasolina (GPF) e filtros de partículas diesel (DPF) para minimizar as emissões de partículas. Por sua vez, estas tendências resultaram no aumento da temperatura e da pressão do motor, o que provoca a prevalência da pré-ignição a baixa velocidade (LSPI) e a necessidade de proteger devidamente os dispositivos de pós-tratamento do escape. Em resposta, a Wolf Lubricants lançou um óleo de motor totalmente novo, o OFFICIALTECH 5W30 C3 LL III. Este óleo é uma atualização do atual OFFICIALTECH 5W30 LL III, e o que torna este novo óleo de motor inovador é a sua combinação exclusiva de especificações, incluindo a nova API SP e a aprovação MB 229.52, além da ACEA C3, VW 504.00/507.00 (aprovação oficial) e BMW LONGLIFE-04 (aprovação oficial). O OFFICIALTECH 5W30 C3 LL III baseia-se na especificação ACEA C3 de teores médios SAPS para os OEM alemães e foi especificamente concebido para o requisito "LongLife III” do grupo VAG. A sua baixa viscosidade significa que os motores podem ser mais eficientes em termos de combustível, e o pacote avançado de aditivos duradouros prolonga os intervalos de mudança de óleo. Com uma fórmula de teores médios SAPS (cinza sulfatada, fósforo e enxofre), protege os dispositivos de pós-tratamento ao mesmo tempo que cumpre as normas de emissões Euro 5 e 6. O tempo entre as mudanças de óleo foi aumentado ainda mais, ao melhorar a estabilidade oxidativa do lubrificante, evitando a oxidação e a degradação. Para uma proteção completa dos componentes internos do motor, foram incluídos aditivos anticorrosão, juntamente com uma maior proteção contra a LSPI e a formação de depósitos nocivos e lama no motor. De forma essencial, o OFFICIALTECH 5W30 C3 LL III cumpre uma série de especificações diferentes para proporcionar uma excecional cobertura do parque de veículos. A retrocompatibilidade da fórmula significa que substitui a maioria das especificações Volkswagen anteriores, o que poupa tempo e dinheiro às oficinas com uma solução única de ampla aplicação para os modelos a gasolina e a diesel. Disponível nos tamanhos de 1, 4, 5, 20, 60, 205 e 1000 litros, o OFFICIALTECH 5W30 C3 LL III abrange, aproximadamente, 112 milhões de veículos europeus. Muitos destes são veículos mais recentes, o que apresenta uma oportunidade importante a longo prazo de manutenção no pós-venda. Johan Van Hove, Gerente Técnico e de Formação Sénior, comentou: "À medida que as exigências dos motores e de lubrificação evoluem, a nossa equipa de investigação e desenvolvimento trabalha constantemente para proporcionar aos nossos clientes e utilizadores finais os melhores produtos. O nosso novo OFFICIALTECH 5W30 C3 LL III é um dos primeiros a entrar no mercado com uma lista tão extensa de aprovações, demonstrando o nosso compromisso para com a qualidade e fornecendo soluções eficientes às fábricas e técnicos de toda a Europa. "Este pacote único de especificações destaca a nossa capacidade de determinar as necessidades do mercado e de equilibrar os desafios de lubrificação dos motores modernos, eficiência e requisitos de emissões. Esta dedicação à inovação e aos produtos líderes de mercado inspira-se no nosso papel de parceiro oficial de lubrificantes do Campeonato Mundial de Rali da FIA – uma série de corridas globais que desafia os automóveis e os pilotos como nenhuma outra.” |
