10 dicas muito úteis para uma condução segura no outono

Embora não gostamos de reconhecê-lo, despedimo-nos do verão, da praia e do bom tempo e já estamos no outono, uma das estações mais bonitas e românticas do ano. A queda das folhas tinge a paisagem de tons amarelos e avermelhados e engana quem passa por um parque. Mas com o outono  chegam as baixas temperaturas, o mau tempo, a diminuição do dia, o nevoeiro, as chuvas ... e as folhas secas na estrada também chegam.

É por isso que o Confortauto Hankook Masters, a rede de oficinas de mecânica  rápida de automóveis, líder em pontos de venda na Espanha e Portugal com 750 centros, preparou algumas dicas simples para uma condução segura no outono e para que o mau tempo não nos apanhe desprevenidos.

A primeira coisa que devemos lembrar-nos é de que estamos numa estação mais fria e também nas medidas de segurança que seguimos ao longo do ano (mantenha a distância de segurança, respeite os limites de velocidade, use o cinto, entre muitos outros) devemos ter em conta que, por exemplo, as noites são prolongadas, aumentando os riscos de acidentes.

Com a passagem para a hora de inverno e a redução das horas de luz, a recomendação do Confortauto é básica: use os médios mesmo durante o dia. É muito importante ver e ser visto. Eles são mais eficazes para nos fazer ver em estradas com sombra ou nas montanhas, por exemplo. Além disso, acendem as luzes traseiras, muito úteis para vermos os carros que nos seguem quando viajamos com o sol na frente, um pouco encadeados.

Por outro lado, a condução noturna envolve perigos associados à perda de agudeza visual e diminuição do campo visual. Embora à noite se calcule que o tráfego diminua em 60%, quatro em cada dez acidentes fatais ocorrem naquele momento porque, no escuro, não apreciamos velocidade ou movimento. Além disso, pode ocultar perigos visíveis à luz do dia (por exemplo, objetos escuros podem não ser vistos em fundo escuro).

Tudo isso implica mais tempo para identificar objetos e interpretar corretamente a sinalização. Assim, é aconselhável reduzir a velocidade até 20% em relação à velocidade permitida, pois ao conduzir com os médios, a área iluminada pelos faróis pode ser muito menor que a distância de paragem.Além disso, podemos sofrer o aparecimento prematuro de monotonia, fadiga e cansaço, principalmente entre as 4 e as 6 da manhã, quando o nível de alerta cai.

Também é importante, quando viaja, informá-lo sobre a possibilidade de condições climáticas adversas durante a sua viagem, pois, se estas não forem favoráveis, é aconselhável, se possível, adiar a partida até que desapareçam.

Se as condições climáticas já se tornarem muito adversas na estrada, é melhor parar numa área de descanso e esperar que as condições melhorem.

No entanto, e em caso de continuação, com chuva, as luzes de médios têm mais visibilidade e com neblina, é necessário acender as luzes de médios e de nevoeiro.

Além disso, se estiver a chover, é aconselhável verificar, em tempo real e de tempos em tempos, a eficácia dos travões, tocando-os suavemente para secar a humidade das pastilhas, sendo totalmente desaconselhável travar abruptamente para evitar a aquaplanagem.

Além disso, deve-se ter em mente que a distância de travagem é maior com a chuva; portanto, é essencial aumentar a distância de segurança com o veículo da frente.

Modere a velocidade e tenha cuidado ao passar por caminhões que podem desequilibrar a direção do carro.

O outono é caracterizado pelas folhas que caem das árvores. Em princípio, isso não afeta a condução, a menos que a quantidade de folhas no chão seja muito alta. Com o asfalto húmido, as folhas deslizam muito e atenção quando muitas folhas caem, aumenta o risco de sofrer um acidente, pois pode causar perdas de tração nos veículos.

As temperaturas caem com o passar das semanas. Nas áreas montanhosas ou em algumas áreas do planalto interior, as primeiras geadas podem cair em outubro; portanto, deve aumentar a cautela durante a manhã em estradas secundárias, especialmente nos cantos curvos onde a humidade se acumula na parte de dentro da curva, facilitando a formação de placas. Se planeia viajar muito durante os meses frios, pense em usar pneus de inverno para se agarrar em estradas com gelo e não ser bloqueado por neve.

Temperaturas mais baixas também afetam os pneus, reduzindo a pressão interna. Se verificar a pressão pelo menos uma vez por mês, conforme recomendado, estará controlado. Se é um daqueles que acha difícil encontrar o momento, faça um esforço e verifique as pressões quando as temperaturas caem.

Se essas condições climáticas desfavoráveis aparecerem durante a viagem no outono, lembre-se de que conduzir nessa situação aumenta a tensão nervosa e a fadiga visual, causando uma diminuição da atenção e aumentando o risco de acidente.

Portanto, especialmente em viagens longas, é importante parar a cada duas horas ou, sempre que for observada fadiga ou sonolência. E para combatê-los: exercícios respiratórios ou caminhadas para recuperar a capacidade de condução.

E lembre-se de verificar o seu veículo antes de sair para a estrada no Comfort Center mais próximo, aumente o seu cuidado, fique sempre atento para antecipar eventos imprevistos. Conduza a uma velocidade adequada e não esqueça que os pneus são o único ponto de contacto com a estrada.