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Amortecedores: superando buracos com energia

Em termos gerais, com amortecedores em mau estado, a distância de travagem aumenta em até 20%, dependendo da velocidade, dos sistemas do veículo e do pavimento. Essa distância pode chegar a 6 metros em velocidades de até 80 quilómetros por hora.
01 Mar. 2020
Amortecedores: superando buracos com energia
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O futuro do amortecedor passa por sua adaptação aos novos desafios de mobilidade, como no caso de desenvolvimentos de amortecedores que recuperam a energia produzida cada vez que o carro passa por um buraco ou faz uma curva. Nisto e na fabricação de amortecedores que se adaptam de forma mais rápida e confiável às condições da estrada sem perder o conforto dos ocupantes do veículo, são alguns dos aspectos nos quais o esforço do trabalho...
O futuro do amortecedor passa por sua adaptação aos novos desafios de mobilidade, como no caso de desenvolvimentos de amortecedores que recuperam a energia produzida cada vez que o carro passa por um buraco ou faz uma curva. Nisto e na fabricação de amortecedores que se adaptam de forma mais rápida e confiável às condições da estrada sem perder o conforto dos ocupantes do veículo, são alguns dos aspectos nos quais o esforço do trabalho I+D+i está focado, garantem à 'Escolha a Qualidade, Escolha a Confiança' (ECEC) os fabricantes deste tipo de componentes

"Hoje, novas tecnologias, novos players no mercado e novos modelos de negócios influenciam toda a indústria automóvel", afirma a ECEC, e ressaltam que, nesse sentido, algumas empresas especializadas na fabricação desse componente consideram que, para responder a esse contexto, os componentes individuais, isoladamente, "não são suficientes”. Assim, de acordo com a iniciativa, muitas empresas focam seu trabalho na combinação otimizada de componentes nos sistemas, no caso de amortecimento, no sistema de chassi. Esses sistemas incluiriam, por exemplo, o suporte a futuros conceitos de mobilidade para dinâmicas laterais, longitudinais e verticais, uma plataforma altamente flexível e modular, bem como um drive eletrónico integrado, baseado na combinação inteligente de vários sistemas ativos e semi-ativos que identifique e resolva preditivamente os movimentos adversos da carroceria do veículo. Isso, dependendo da situação de direção, aumenta a segurança e o conforto dos ocupantes e também alivia o condutor, principalmente no trânsito da cidade.

Assim, olhando para o futuro, o amortecimento continuará sendo um componente crucial da mobilidade como uma interface indispensável entre a estrada, o chassi e o condutor.

Segurança: amortecimento e travagem
A ECEC também alerta a importância das boas condições dos amortecedores para uma travagem adequada durante a condução. E é que os amortecedores, como parte do sistema de suspensão do veículo, juntamente com os pneus e as molas, são responsáveis ​​por manter o veículo em contato permanente com a estrada. "Um único amortecedor desgastado pode aumentar a distância de travagem em até 2 metros", aponta a iniciativa ", que diferencia uma travagem segura de um possível acidente". Este aumento na distância de travagem deve-se ao fato de que, durante a mesma, devido à inércia da velocidade e do peso do veículo, os amortecedores desgastados não estabilizam o corpo. Isso faz com que os pneus percam o contato com a estrada e diminua a tração e o controle, fazendo com que a distância de travagem seja maior.

Em termos gerais, com amortecedores em mau estado, a distância de travagem aumenta em até 20%, dependendo da velocidade, dos sistemas do veículo e do pavimento. Essa distância pode chegar a 6 metros em velocidades de até 80 quilómetros por hora.

Assim, a segurança na direção é afetada, e mais acentuadamente, em condições climáticas adversas, como a condução sob chuva. Se os amortecedores estiverem em más condições, as molas saltarão após cada solavanco, o que acentua a perda de controle e faz com que a água da chuva se interponha entre as superfícies do pneu e do asfalto, o que reduz ou cancela a adesão do pneu à estrada e torna a direção instável. Esse efeito, adicionado à velocidade, será suficiente para fazer flutuar as rodas de um carro, produzindo o fenómeno físico 'aquaplanagem'.

Para evitar situações que afetam a segurança, o condutor deve prestar atenção a certos sintomas que indicam que é necessária uma revisão dos amortecedores: se forem percebidas oscilações durante a condução; se houver manchas de óleo ao olhar atrás das rodas; sim, ao dirigir, o volante vibra mesmo que o pavimento esteja em boas condições; se forem observados sinais de desgaste irregular nos pneus; ou se, quando o veículo estiver travando a seco, afundar mais na frente, desviar para os lados ou dificultar o controle.

É aconselhável verificar as condições dos amortecedores a cada 20.000 quilómetros e substituí-los após 80.000 quilómetros, momento em que eles perderam grande parte de seu desempenho. Dependendo do tipo de condução e das condições da estrada, essa quilometragem de referência pode variar.
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