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Escolha e Instalação de Pneus

8 Setembro 2009

Eis algumas normas que deverá seguir na troca dos pneus.

1. Use pneus idênticos aos montados de origem; 

2. Use 4 pneus do mesmo tipo, em termos de tamanho e de construção, a menos que o construtor do veículo sugira que possam ser usados pneus diferentes de acordo com os eixos. Excepção para uso limitado de um pneu sobressalente; 

3. Quando instalar pneus com padrão direccional, colocar a marca de direcção impressa no pneu de acordo com a direcção de rotação do pneu; 

4. Instalar pneus com padrão não simétrico de acordo com as instruções de instalação impressas nos pneus, tais como “lado virado para o exterior” e “lado virado para o interior”; 

5. Utilizar jantes que se adeqúem às especificações dos pneus. O diâmetro exterior da jante e o interior do pneumático devem coincidir; 

6. Não instale pneus em jantes danificadas ou que foram soldadas durante a sua reparação; 

7. Não insufle para além dos 40 psi (3,5 bar) para assentar os talões. Uma vez feito o ajuste, não supere a pressão máxima indicada no flanco do pneumático; 

8. Siga as instruções do manual do construtor do veículo ou da placa de informação sobre pressão de ar dos pneumáticos para manter a pressão correcta. Não aumente ou reduza a pressão de ar de um pneumático quando este se encontra quente depois de conduzir. A pressão de ar excessiva ou reduzida é perigosa e pode provocar um acidente ou danificar o pneumático; 

9. Substitua imediatamente o pneumático sempre que se verifiquem algumas das seguintes situações: a) se existem cortes no pneumático; b)se se vêm os cabos ou arames; c) se existem gretas ou cortes profundos que exponham as capas de nylon.

10. Não aperte excessivamente os parafusos da roda. O ideal é utilizar uma chave dinamométrica.

Texto: David Cupertino, Nankang e Yokohama | Foto: aan




A escolha dos pneus certos deve abedecer a regras
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