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Iluminação > Bosch


Destaque I
Lâmpadas Bosch
 

Bosch Standard: Lâmpada para todos os faróis e luzes convencionais; Bosch Plus 60: Lâmpada que proporciona até 60% mais de luz que a lâmpada standard; Bosch Allyear: Lâmpada caracterizada por um tom de luz amarelo, para uma melhor visibilidade sob condições de fraca visibilidade – chuva, nevoeiro e neve. Disponível nas alternativas H1-Allyear e H4-Allyear; Bosch Xénon Blue: Lâmpada com tonalidade de luz branca azulada, intensa ao longo de toda a sua vida útil, agora também disponível para faróis convencionais.

Destaque II
Bosch Compass 2000
 

O farol de luz de máximos de xénon (também disponível com lâmpada halogénea) Compass 2000 é um farol auxiliar dotado com tecnologia da lâmpada de descarga de gás Xénon. A potente luz de cor branca azulada do Compass 2000, característica do gás Xénon, é facilmente reconhecida na escuridão. O seu potente feixe luminoso ultrapassa até 2,5 vezes a luz proporcionada pelas lâmpadas de halogéneo, e a notável distância de visão do condutor alcança até os 1100 metros de longitude da estrada – o que se traduz num importante aumento da segurança ao volante durante a condução nocturna. O “vidro" de plástico do farol é incolor e revestido à prova de riscos de acordo com as regulamentações ECE. A carcaça e o reflector são em alumínio fundido sob pressão.

Este farol auxiliar de luz Xénon, que vem preparado para conexão a sistemas eléctricos de 12 e 14 volts, apresenta um avançado desenho ovalado de alta qualidade e oferece uma perfeita integração com a carroçaria de qualquer modelo de veículo, graças à forma compacta do farol e do seu conversor eléctrico, necessário para que se produza a descarga do gás na lâmpada.

Gama
Iluminação
 

O programa de iluminação Bosch compreende mais de 5000 artigos, que abarcam, além dos produtos atrás referidos, como os faróis principais, os faróis auxiliares e as lâmpadas incandescentes, luzes traseiras, luzes intermitentes, luzes de identificação omnidireccionais, faróis de trabalho e um leque alargado de peças de substituição, que vai desde o cristal de dispersão, até ao motor de regulação do alcance da luz.

ACERCA DA BOSCH
 

A Bosch é uma marca alemã do Grupo Bosch, o maior fabricante independente do mundo de componentes automóveis para Primeiro Equipamento e aftermarket, com mais de 280 subsidiárias e mais de 12 mil Bosch Service Centers localizados em mais de 140 países. Produz componentes e sistemas para a indústria automóvel em 146 fábricas, implantadas em 26 países. No total emprega mais de 220 mil pessoas e tem um volume de vendas anual superior a 40 biliões de euros. A Bosch em Portugal é uma filial do Grupo Bosch, empregando perto de quatro mil pessoas.

O programa Bosch de A a Z para o sector automóvel contempla: Baterias, buzinas e fanfarras, cabos de ignição, correias, escovas limpa-vidros, filtros (óleo, ar, combustível, filtros de habitáculo de carvão activo e standard), injecção de gasolina, motores de arranque, alternadores, pequenos motores, sistemas e componentes para injecção Diesel, sistemas e componentes para travões, velas de incandescência, velas de ignição e equipamentos oficinais.

A génese da actual Robert Bosch GmbH, data de 1886, quando Robert Bosch (1861-1942) fundou o "Workshop for Precision Mechanics and Electrical Engineering " em Estugarda, Alemanha. Em 1887, Robert Bosch construiu o seu primeiro magneto de baixa voltagem, encomendado por um construtor de máquinas. Este magneto foi usado num motor estacionário. Desenvolveu, depois, o magneto de alta voltagem em 1902, invenção que conquistou o mundo. Nos primeiros anos de vida da sua existência, a companhia subsistia principalmente com trabalhos de instalação.

Em 1897, Bosch testou o seu magneto pela primeira vez num veículo – um triciclo. Só em 1901, Robert Bosch inaugurou a primeira fábrica, localizada em Estugarda, com apenas 45 funcionários. No final de 1910, a Bosch foi a primeira companhia a fornecer um sistema eléctrico completo para automóveis, consistindo de magneto, velas de ignição, faróis, alternador e botão regulador.

No início do século passado o sistema limpa pára-brisas da Bosch foi o primeiro a desempenhar a sua função de forma eficaz: ao contrário de outros sistemas disponíveis na altura, não trabalhava por vacum, sistema dependente das rotações do motor. O sistema limpa pára-brisas Bosch era alimentado por um motor eléctrico. Em 1927, a Bosch desenvolveu a primeira bomba de injecção Diesel e tornou-a num standard, abrindo caminho ao sucesso do sistema Diesel.

Em 1978, a Bosch introduziu o primeiro sistema ABS (Anti-Blocking-System) do mundo. Em complemento ao ABS, introduziu o sistema de tracção ASR em 1986, que previne o deslizamento das rodas de tracção. A Bosch estabeleceu novos standards na iluminação em 1991, com a introdução do Litronic, uma lâmpada de descarga a gás. Em 1995, lança o Electronic Stability Program (ESP), como suporte aos sistemas ABS e ASR em situações críticas.

Em 1997, a Bosch introduziu no mercado um novo sistema de injecção Diesel, onde a alta pressão é formada numa calha de armazenamento (Common Rail), preenchida com combustível. Esta construção torna os veículos a Diesel mais económicos, mais amigos do ambiente e silenciosos. A Bosch também possui o sistema de injecção directa para motores a gasolina, que limita o consumo em cerca de 15% comparativamente ao sistema de injecção standard, assim como a emissão de poluentes.

O SBC (Sensotronic Brake Control), lançado em 2001, é outro dos produtos de eleição da Bosch. Este dispositivo equipado com sensores calcula a pressão de travagem para cada roda, trabalhando em conjunto com os sistemas ABS e ASR. Desde que foi fundada, a companhia expandiu-se de forma continuada, tornando-se no Grupo Bosch, uma companhia internacional activa em todos os campos da engenharia automóvel.

Textos: Pedro Fontes e Bosch | Fotos: Bosch


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